Kenteken check X-304-HG
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 108.490 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor X304HG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken X-304-HG
Waardebehoud Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken X-304-HG
Onderhoud Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken X-304-HG
Veiligheid Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken X-304-HG
Prestaties Opel Astra 1.5 Diesel (2020) – Kenteken X-304-HG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.5 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1371 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met lage CO2-uitstoot (111-109 g/km)[7]
- Lage wegenbelasting dankzij 77 pk en dieselaandrijving
- Ruim en praktisch interieur voor het C-segment
- Degelijke afwerking en prettige rij-eigenschappen
- Scherpe occasionprijs ten opzichte van nieuwprijs
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/h in ca. 10,9 sec)[7]
- Risico op bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Matig geluidsniveau bij koude motor
- Beperkte opties op het gebied van rijhulpsystemen t.o.v. concurrenten
- Gemiddeld waardebehoud
- Kleine bagageruimte (370 liter) vergeleken met sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken X-304-HG is een witte Opel Astra uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit het C-segment biedt een aantrekkelijke combinatie van zuinigheid, praktische afmetingen en een scherpe nieuwprijs van €27.700. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en praktijkervaringen van Nederlandse eigenaren.
De Opel Astra 1.5 CDTI Edition (2019) is uitgerust met een 1499cc (B16DTH) 3-cilinder turbodiesel, goed voor 77 kW (105 pk) en 260 Nm koppel[4]. Deze motor voldoet aan de Euro 6d-emissienorm en is gekoppeld aan een 6-bak handgeschakelde transmissie[4]. De motorcode B16DTH is essentieel voor onderhoud en recalls. In de praktijk is deze motor zuinig, maar er zijn enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Opel Astra 2020 staat bekend om zijn soepele schakeling en lage onderhoudskosten. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan na 150.000 km optreden. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de koppeling (ca. €600-€900) zijn aan te raden.
De Opel Astra 1.5 CDTI is fiscaal aantrekkelijk: de wegenbelasting voor 77 pk diesel bedraagt in 2025 circa €44 per maand. Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 l/100 km, maar in de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 5,0-5,5 l/100 km[7]. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (incl. kleine reparaties) schommelen tussen €300 en €600, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een witte Opel Astra 2020 met kenteken X-304-HG ligt in 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld: na 6 jaar houdt de auto circa 45-55% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere C-segment hatchbacks.
Deze witte Opel Astra met kenteken X-304-HG uit 2020 is een zuinige, praktische en betaalbare keuze voor de Nederlandse forens. De auto combineert lage vaste lasten met een degelijke afwerking, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check is aan te raden bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,490 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,467 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,429 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.5 Diesel (X-304-HG)
Wat is de APK status van X-304-HG?
De APK van X-304-HG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-304-HG een import auto?
Ja, X-304-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-304-HG gehad?
X-304-HG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Opel Astra 1.5 CDTI 77pk in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 4,2 l/100 km, maar in de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 5,0-5,5 l/100 km[7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen duurder uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage aan koppeling en lagers kan na 150.000 km optreden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.5 CDTI uit 2019?
Tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland?
Circa €44 per maand in 2025.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olielekkage komen voor. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan de common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor.
Signalen:
Trillen, storingslampje
Olielekkage
Lekkage bij pakkingen of turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica/storingslampjes
Onterechte storingsmeldingen of problemen met boordcomputer.
Signalen:
Storingslampje brandt, functies vallen uit
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
