Kenteken check X-368-VP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 135.724 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X368VP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 125i (2017) – Kenteken X-368-VP
Waardebehoud BMW 125i (2017) – Kenteken X-368-VP
Onderhoud BMW 125i (2017) – Kenteken X-368-VP
Veiligheid BMW 125i (2017) – Kenteken X-368-VP
Prestaties BMW 125i (2017) – Kenteken X-368-VP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 125i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 2.0-liter N20 turbo motor met 165 pk en 310 Nm koppel
- M Sport uitvoering met sportieve ophanging en styling voor betere handling
- Hoogwaardig interieur met luxe Executive-uitrusting en M Sport details
- Zeer goede rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en 8-traps automaat
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2015
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting van N20 motor bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door premium onderdelen
- Automatische transmissie kan bij gebrek aan onderhoud storingen vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor compacte hatchback
- Beperkte achterruimte en bagageruimte vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-368-VP is een zwarte BMW 1-serie 125i Edition M Sport Shadow High Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €49.954.
De motor in deze BMW 125i is de bekende BMW N20B20A, een 2.0-liter (1997cc) inline-4 turbo benzinemotor met directe injectie en dubbele VANOS (variabele nokkenasverstelling). Deze motor levert 165 pk (160 kW) en 310 Nm koppel, beschikbaar tussen 1350 en 4800 tpm. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende problemen met deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,6 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125i Edition M Sport Shadow High Executive met kenteken X-368-VP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en controle op software-updates voor de motor en transmissie zijn aan te raden. Let ook op slijtage van de M Sport ophanging en remmen, die bij deze uitvoering intensiever belast kunnen zijn.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken X-368-VP uit 2017 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,971 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 125i (X-368-VP)
Wat is de APK status van X-368-VP?
De APK van X-368-VP is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-368-VP een import auto?
Ja, X-368-VP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-368-VP gehad?
X-368-VP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 125i uit 2015?
De motorcode is N20B20A, een 2.0-liter inline-4 turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de N20 motor in deze BMW?
De N20 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,6 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud elektronische storingen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en rek
De N20 motor heeft een ketting die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkage
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen.
Elektronische storingen automaat
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen, zoals schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, verminderde acceleratie.
Slijtage M Sport ophanging
De sportophanging kan sneller slijten door sportief gebruik, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, verminderde wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
