Kenteken check X-520-GS

APK verlopen - 3+ eigenaars - 221.898 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-117433
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
X-520-GS
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon SC 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-520-GS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
SEAT Leon SC 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 2.0 TDI (2014) – Kenteken X-520-GS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud SEAT Leon SC 2.0 TDI (2014) – Kenteken X-520-GS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon SC 2.0 TDI (2014) – Kenteken X-520-GS

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Leon SC 2.0 TDI (2014) – Kenteken X-520-GS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties SEAT Leon SC 2.0 TDI (2014) – Kenteken X-520-GS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 33.890
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
380 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CUP
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
405 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon SC 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1350 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportief en strak design met FR Business uitvoering.
  • Betrouwbare en krachtige 2.0 TDI motor met 135 pk.
  • Relatief zuinig dieselverbruik, circa 5,0-5,5 l/100 km in praktijk.
  • Handgeschakelde 6-bak met goede schakelprecisie.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor compacte hatchback.
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen defect raken, zij het zeldzaam.
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
  • Beperkte achterin- en laadruimte door 3-deurs SC carrosserie.
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-520-GS is een witte SEAT Leon SC 2.0 TDI FR Business uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 combineert sportief rijgedrag met een relatief zuinige dieselmotor en een scherp design.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze SEAT Leon SC is een onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie, met een motorcode vaak aangeduid als 'CFGB' of 'CFFB' voor de 150 pk variant. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) in de FR Business uitvoering en een koppel van circa 320 Nm. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij slecht onderhoud (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze SEAT Leon SC 2.0 TDI FR Business staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 TDI ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen worden geschat op ongeveer €600-€900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief robuust bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Leon SC 2.0 TDI FR Business uit 2013 met kenteken X-520-GS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage of turboproblemen. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze witte SEAT Leon SC met kenteken X-520-GS uit 2014 is een sportieve en relatief zuinige compacte dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €690
Leer €1490
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,898 km geregistreerd

XXX,898 km
INFO
2 februari 2024
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

SEAT Leon SC 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
SEAT Leon SC 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
SEAT Leon SC 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
SEAT Leon SC 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
SEAT Leon SC 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CUP
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,4 s
Topsnelheid 228 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 117 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon SC 2.0 TDI (X-520-GS)

Wat is de APK status van X-520-GS?

De APK van X-520-GS is verlopen op 29-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is X-520-GS een import auto?

Ja, X-520-GS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-520-GS gehad?

X-520-GS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze SEAT Leon SC?

De motorcode is meestal CFGB of CFFB, onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt gecontroleerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Soms defecte brandstofinjectoren door vervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of zware belasting.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon SC 2.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie