Kenteken check X-525-VH

APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 74.683 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-112174
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
X-525-VH
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
e-Traveller L3 75 kWh
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-525-VH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Peugeot e-Traveller L3 75 kWh 2021

Betrouwbaarheid Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2021) – Kenteken X-525-VH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2021) – Kenteken X-525-VH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2021) – Kenteken X-525-VH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2021) – Kenteken X-525-VH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (2021) – Kenteken X-525-VH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 37.000
Nieuwprijs
€ 66.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
413 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
ZK01
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
814 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot e-Traveller L3 75 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2382 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele elektrische personenbus met 7-8 zitplaatsen.
  • 75 kWh batterij met een realistische actieradius tot circa 350 km (WLTP).
  • Maximaal 100 kW DC snelladen, waardoor snel opladen mogelijk is.
  • Regeneratief remmen met instelbare standen voor efficiënt energiegebruik.
  • Diverse rijmodi (Eco, Normal, Power) voor aanpassing aan rijstijl en verbruik.
  • Uitgebreide uitrusting in Business VIP Long uitvoering, inclusief klimaatregeling en infotainment.

Waar je op moet letten

  • Actieradius neemt sterk af bij snelweggebruik en zware belading.
  • Interieur bevat veel harde plastics die snel slijten of krassen.
  • Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat relatief traag is voor thuisladen.
  • 12V-accu en elektronica kunnen gevoelig zijn voor storingen na enkele jaren.
  • Prijs ligt met nieuwprijs rond €79.437 aan de hoge kant voor een elektrische bus.
  • Zitplaatsen in tweede en derde rij zijn zwaar te verstellen en minder gebruiksvriendelijk.

Volledige analyse

Kenteken X-525-VH is een zwarte elektrische Peugeot e-Traveller 75 kWh Business VIP Long uit 2021 met 100pk vermogen en automatische transmissie. Deze ruime personenbus is ideaal voor zakelijke en privédoeleinden met een focus op elektrisch rijden en comfort.

De Peugeot e-Traveller 75 kWh is uitgerust met een 100 kW (136 pk) elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 14,2 seconden. De motor drijft de voorwielen aan via een automatische transmissie, wat zorgt voor een comfortabele en responsieve rijstijl, geschikt voor stads- en snelweggebruik.

De automatische transmissie is een enkele versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een vloeiende acceleratie zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar via een B-stand, waarmee energie teruggewonnen wordt bij het afremmen, wat de actieradius ten goede komt. De rijmodi Eco, Normal en Power beïnvloeden het vermogen en de efficiëntie, waarbij Eco het verbruik optimaliseert en Power meer responsiviteit biedt.

De batterijcapaciteit van 75 kWh geeft een officiële WLTP-actieradius tot circa 350 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt rond 25-28 kWh/100 km in de praktijk, wat redelijk is voor een bus van deze omvang. Garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat zekerheid biedt tegen degradatie.

Voor kopers met kenteken X-525-VH en bouwjaar 2021 is deze zwarte Peugeot e-Traveller een praktische keuze als elektrische personenbus met ruime zitplaatsen en goede uitrusting. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en elektronica, en controleer of software-updates zijn uitgevoerd. De relatief beperkte actieradius is geschikt voor dagelijks gebruik binnen de stad en regio, minder voor lange afstanden zonder laadpauzes.

Deze zwarte Peugeot e-Traveller met kenteken X-525-VH uit 2021 is een comfortabele en ruime elektrische personenbus met een degelijke actieradius en moderne technologie. Ondanks enkele beperkingen in laadsnelheid en interieurafwerking biedt hij een goede balans tussen functionaliteit en elektrisch rijden voor zakelijke en privégebruikers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 november 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,683 km geregistreerd

XXX,683 km
INFO
12 februari 2024
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juni 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

Peugeot e-Traveller L3 75 kWh 2021 – Afbeelding 1
Peugeot e-Traveller L3 75 kWh 2021 – Afbeelding 2
Peugeot e-Traveller L3 75 kWh 2021 – Afbeelding 3
Peugeot e-Traveller L3 75 kWh 2021 – Afbeelding 4
Peugeot e-Traveller L3 75 kWh 2021 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZK01
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 6 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,31 m
Totale breedte 1,92 m
Voertuighoogte 1,95 m
Wielafstand 3,28 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,3 s
Topsnelheid begrensd 130 km/u
Verbruik gecombineerd 27,4 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot e-Traveller L3 75 kWh (X-525-VH)

Wat is de APK status van X-525-VH?

De APK van X-525-VH is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-525-VH een import auto?

Ja, X-525-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-525-VH gehad?

X-525-VH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-Traveller 75 kWh Business VIP Long?

De batterijcapaciteit bedraagt 75 kWh, wat zorgt voor een goede actieradius voor een elektrische bus van deze grootte.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?

De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 350 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe snel kan ik de batterij opladen?

De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen.

Wat is het gemiddelde energieverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond 25 tot 28 kWh per 100 kilometer, wat normaal is voor een elektrische bus van deze omvang.

Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?

Ja, er kunnen batterijdegradatie optreden na jaren, 12V-accuproblemen en softwarebugs in het infotainmentsysteem.

Welke garantie geldt op de batterij?

De batterij heeft doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van de voorwaarden van Peugeot.

Hoe werkt het regeneratief remmen?

Het regeneratief remmen is instelbaar via een B-stand en helpt energie terug te winnen tijdens het remmen, wat de actieradius verbetert.

Veel voorkomende klachten

Let op
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere rijafstanden, langere laadtijden.

Ernstig
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.

Gering risico
Elektronica

Softwarebugs in infotainmentsysteem

Soms haperingen of vastlopen van het multimediasysteem.

Signalen:

Bevriezen scherm, traag reageren, herstarten nodig.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in sensoren of rijhulpsystemen kunnen optreden.

Signalen:

Waarschuwingen op dashboard, uitval van functies.

Gering risico
Aandrijving

Regeneratief remmen inconsistentie

Soms onregelmatige werking van het regeneratief remsysteem.

Signalen:

Onverwachte remreacties, verminderde energie-terugwinning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2382 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot e-Traveller L3 75 kWh kentekens

Auto Nummerplaat