Kenteken check XB-821-P
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 290.653 km (peildatum sep 2023)
17 punten van aandacht bij kenteken XB821P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2014) – Kenteken XB-821-P
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2014) – Kenteken XB-821-P
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2014) – Kenteken XB-821-P
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2014) – Kenteken XB-821-P
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2014) – Kenteken XB-821-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk.
- Comfortabele en soepele 7-traps automatische transmissie.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,5 l/100 km).
- Hoogwaardig interieur en rijcomfort in de Ambition Avantgarde uitvoering.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit.
- Ruime middenklasse sedan met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
Aandachtspunten
- Timingketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven en kostbare reparaties vereisen.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met niet-premium merken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist regelmatig controle.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door dieselmotor en vermogen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XB-821-P is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI Ambition Avantgarde uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €51.318 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en degelijkheid.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. Wel zijn er bekende problemen met de timingketting, die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of verslijten, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte oliekwaliteit. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud vereist.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Timingkettingreparaties of turbovervangingen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI Ambition Avantgarde uit 2011 met kenteken XB-821-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van olie en filters. Let op tekenen van timingkettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de staat van de automaat en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken XB-821-P uit 2014 is een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan met een krachtige 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de timingketting speciale aandacht. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,935 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 01
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 54
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (XB-821-P)
Wat is de APK status van XB-821-P?
De APK van XB-821-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-821-P een import auto?
Ja, XB-821-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-821-P gehad?
XB-821-P heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden en slecht onderhoud slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers rond 5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen, maar is bij goed onderhoud betrouwbaar.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en ratelen
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rattelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
