Kenteken check XD-008-T

APK verlopen - 4+ eigenaars - 289.003 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-324664
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
XD-008-T
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 2.0 TDCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XD-008-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2004

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2004) – Kenteken XD-008-T

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2004) – Kenteken XD-008-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2004) – Kenteken XD-008-T

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2004) – Kenteken XD-008-T

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2004) – Kenteken XD-008-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.975
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
128 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N7BB
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Keren opgezocht
104 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1564 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met grote laadruimte.
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid.
  • Goede balans tussen prestaties (130 pk) en brandstofverbruik (~6,0 l/100 km).
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een diesel uit 2003.
  • Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red).
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange).
  • Injectoren kunnen problemen geven bij vervuiling (orange).
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden (yellow).
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen (orange).
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken XD-008-T is een witte Ford Mondeo Wagon uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, First Edition uit 2003, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €31.650 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 2.0 TDCi motor met 1998cc is een Ford Duratorq I4 dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als DW10 of DuraTorq TDCi, met een vermogen van circa 96 kW (130 pk). Deze motor is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen (orange) en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling en slijtage (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist (yellow).

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mondeo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen (orange). Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-verwachtingen voor deze motor. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi First Edition met kenteken XD-008-T uit 2004 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer olieniveau en verbruik, en laat de versnellingsbak testen op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Deze witte Ford Mondeo Wagon met kenteken XD-008-T uit 2004 is een praktische en degelijke middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €145
Xenon verlichting €840
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €455
Radio nicht bekannt
Navigatie €1685
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €475

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 april 2025
FEB 2024

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
4 februari 2024
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,302 km geregistreerd

XXX,302 km
INFO
21 december 2018
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

20 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2004 – Afbeelding 1
februari 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2004 – Afbeelding 2
februari 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2004 – Afbeelding 3
februari 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2004 – Afbeelding 4
februari 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2004 – Afbeelding 5
februari 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2004 – Afbeelding 6
december 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2004 – Afbeelding 7
december 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2004 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 09-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N7BB
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,75 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 163 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (XD-008-T)

Wat is de APK status van XD-008-T?

De APK van XD-008-T is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XD-008-T een import auto?

Ja, XD-008-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XD-008-T gehad?

XD-008-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?

De motorcode is doorgaans DW10 of Duratorq TDCi, een 1998cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoeveel brandstof verbruikt deze auto gemiddeld?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-verwachting voor deze motor.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling en slijtage

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi modellen

Type Nummerplaat