Kenteken check XD-008-T
APK verlopen - 4+ eigenaars - 289.003 km (peildatum dec 2024)
Let op: 18 bevindingen voor XD008T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2004) – Kenteken XD-008-T
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2004) – Kenteken XD-008-T
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2004) – Kenteken XD-008-T
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2004) – Kenteken XD-008-T
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2004) – Kenteken XD-008-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1564 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid.
- Goede balans tussen prestaties (130 pk) en brandstofverbruik (~6,0 l/100 km).
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een diesel uit 2003.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red).
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange).
- Injectoren kunnen problemen geven bij vervuiling (orange).
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden (yellow).
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen (orange).
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken XD-008-T is een witte Ford Mondeo Wagon uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, First Edition uit 2003, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €31.650 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 2.0 TDCi motor met 1998cc is een Ford Duratorq I4 dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als DW10 of DuraTorq TDCi, met een vermogen van circa 96 kW (130 pk). Deze motor is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen (orange) en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling en slijtage (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist (yellow).
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mondeo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen (orange). Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-verwachtingen voor deze motor. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi First Edition met kenteken XD-008-T uit 2004 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer olieniveau en verbruik, en laat de versnellingsbak testen op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Deze witte Ford Mondeo Wagon met kenteken XD-008-T uit 2004 is een praktische en degelijke middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (XD-008-T)
Wat is de APK status van XD-008-T?
De APK van XD-008-T is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XD-008-T een import auto?
Ja, XD-008-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-008-T gehad?
XD-008-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode is doorgaans DW10 of Duratorq TDCi, een 1998cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel brandstof verbruikt deze auto gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-verwachting voor deze motor.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling en slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|