Kenteken check XF-229-P
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 186.000 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XF229P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2015) – Kenteken XF-229-P
Waardebehoud BMW 318d Touring (2015) – Kenteken XF-229-P
Onderhoud BMW 318d Touring (2015) – Kenteken XF-229-P
Veiligheid BMW 318d Touring (2015) – Kenteken XF-229-P
Prestaties BMW 318d Touring (2015) – Kenteken XF-229-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 143 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijk en sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige middenklasse sedan interieur
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2012 model
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan elektronische storingen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor dieselmotor ligt rond de €350-€400 per jaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken XF-229-P is een zwarte BMW 3-serie 318d Executive uit 2015, modeljaar 2012, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn combinatie van rijplezier, zuinigheid en degelijkheid.
De motor in deze BMW 318d is de N47 2.0-liter viercilinder diesel, met een motorcode die vaak N47D20A of N47D20C wordt genoemd, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 1995cc motor levert 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel. De N47 motor is bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als kettingproblemen optreden.
Bij aankoop van een BMW 318d Executive uit 2012 met kenteken XF-229-P is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door de goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken XF-229-P uit 2015 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een krachtige en efficiënte 1995cc motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Bij goed onderhoud biedt deze 318d Executive een uitstekende combinatie van rijplezier, comfort en relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,277 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 41
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (XF-229-P)
Wat is de APK status van XF-229-P?
De APK van XF-229-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-229-P een import auto?
Ja, XF-229-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XF-229-P gehad?
XF-229-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2012?
De motorcode is meestal N47D20A of N47D20C, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en vereist tijdige inspectie en onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 318d Executive automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en breuk
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat elektronische storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen leiden tot onregelmatig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
