Kenteken check XF-579-P
APK verlopen - 7 eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken XF579P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XF-579-P
Waardebehoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XF-579-P
Onderhoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XF-579-P
Veiligheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XF-579-P
Prestaties Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XF-579-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepele bediening
- Comfortabele en lichte hatchback, makkelijk in de stad te rijden
- Redelijk ruime kofferbak van 285 liter, uitbreidbaar tot 1076 liter
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud
- Instrumentenpaneel kan lastig afleesbaar zijn door kleine stuurwiel
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken XF-579-P is een grijze Peugeot 208 uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Blue Lease Allure, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €20.900 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.
De motor in deze Peugeot 208 is de 1.5 BlueHDi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1499cc, 4 cilinders en een vermogen van 74 pk (55 kW). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de DV5, een moderne Euro 6 dieselmotor die 250 Nm koppel levert bij 1750 rpm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een turbo en common-rail injectiesysteem. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo slijtage en injectoren die na langere tijd kunnen falen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere HDi-motoren, maar olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen is de handbak betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 BlueHDi 74 pk ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen variëren van €200 tot €1000 bij grotere ingrepen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.5 BlueHDi Blue Lease Allure uit 2015 met kenteken XF-579-P is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en turbo onderhoud. Controleer op eventuele roestvorming en de staat van de koppeling. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar let op mogelijke slijtage aan injectoren en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken XF-579-P uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een moderne 1.5 BlueHDi motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie zoekt naar een praktische en economische hatchback met handgeschakelde transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 34
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (XF-579-P)
Wat is de APK status van XF-579-P?
De APK van XF-579-P is verlopen op 25-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XF-579-P een import auto?
Nee, XF-579-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-579-P gehad?
XF-579-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 208 uit 2015?
De motorcode is doorgaans DV5, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze 74 pk diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Turbo slijtage, injectorproblemen en olieverbruik bij slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren falen
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Instrumentenpaneel zichtbaarheid
Het kleine stuurwiel kan het zicht op het instrumentenpaneel belemmeren.
Herkenningspunten:
Moeilijk aflezen van snelheidsmeter en toerenteller tijdens het rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|