Kenteken check XG-036-B
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 10 km (peildatum jan 2020)
11 punten van aandacht bij kenteken XG036B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XG-036-B
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XG-036-B
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XG-036-B
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XG-036-B
Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XG-036-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1370 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische stationwagen (combi) met goede laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met relatief lage onderhoudskosten
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijcomfort
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 96 pk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2017
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken na jaren gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken XG-036-B is een grijze Peugeot 308 SW uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2017 is een populaire keuze in het klein-midden segment, met een nieuwprijs van €26.920 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 308 SW is doorgaans de PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail turbodiesel met een vermogen van 96 pk (70 kW) tot 130 pk (96 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor is voorzien van een variabele turbo en een Bosch common rail brandstofsysteem (IP CP4.1 EVO). Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en injectoren die kunnen falen (ernst: orange). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze 308 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 4,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi uit 2017 met kenteken XG-036-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Lage kilometerstand en volledige servicegeschiedenis zijn pluspunten. Marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische combi zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken XG-036-B uit 2019 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 BlueHDi motor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 18
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (XG-036-B)
Wat is de APK status van XG-036-B?
De APK van XG-036-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-036-B een import auto?
Nee, XG-036-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-036-B gehad?
XG-036-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 96 pk?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 3,4 en 4,4 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren falen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of het motormanagement, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
