Kenteken check XH-535-H

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 137.933 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-478847
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XH-535-H
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
5008 1.6 BlueHDi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XH-535-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2019) – Kenteken XH-535-H

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
26

Waardebehoud Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2019) – Kenteken XH-535-H

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2019) – Kenteken XH-535-H

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2019) – Kenteken XH-535-H

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (2019) – Kenteken XH-535-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.792
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
235 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BH01
Soortgelijke auto's in NL
399 voertuigen
Populariteit
485 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1445 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief schoon dankzij BlueHDI technologie met AdBlue
  • Ruim interieur met 7 zitplaatsen en praktische indeling
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en comfort voor een midi-SUV
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een 2017 model
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel

Nadelen

  • Injectorproblemen kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Soms lange schakelwegen en koppeling slijtage
  • Roetfilter en AdBlue systeem kunnen storingen geven
  • Turbo kan problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken XH-535-H is een grijze Peugeot 5008 1.6 BlueHDI Allure uit 2019 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €41.310.

De 1.6 BlueHDI motor met een cilinderinhoud van 1560cc is onderdeel van de PSA DV6 familie, motorcode vaak aangeduid als DV6C of DV6TED4. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 88 pk en staat bekend om zijn zuinigheid dankzij BlueHDI technologie met AdBlue-injectie voor emissiereductie. Bekende motorproblemen zijn onder meer injectorfalen, olieverbruik en in mindere mate problemen met de distributieketting, hoewel timing chain issues vooral bij oudere PSA-diesels voorkomen. Turbo-problemen komen sporadisch voor, vaak gerelateerd aan onderhoud of roetophoping in het systeem.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 5008 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaksensoren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelwegen zijn wat lang, wat typisch is voor PSA-handbakken uit deze periode, maar de handling wordt als degelijk ervaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDI Allure uit 2017 met kenteken XH-535-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral injectoren en distributieketting. Controleer op roetfilterproblemen en turbo-conditie. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele bediening. Marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige diesel-SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken XH-535-H uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 BlueHDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op injectoren, olieverbruik en distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2024
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 augustus 2019
AUG 2019

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
27 augustus 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

11 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

24 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 2019 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 2019 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 2019 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 2019 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 2019 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BH01
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,4 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 108 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 (XH-535-H)

Wat is de APK status van XH-535-H?

De APK van XH-535-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XH-535-H een import auto?

Nee, XH-535-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XH-535-H gehad?

XH-535-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDI diesel in de Peugeot 5008 uit 2017?

De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de koppeling en versnellingsbaksensoren bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 BlueHDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDI Allure uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Injectorproblemen en brandstofsysteem

Defecte of verstopte injectoren leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en oliedrukproblemen

Hoger dan normaal olieverbruik en soms oliedrukwaarschuwingen door slijtage of sensorproblemen.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt snel, motorwaarschuwingen op dashboard.

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorstoringen of schade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor/Emissiesysteem

Roetfilter en AdBlue systeem storingen

Verstopping of defecten in roetfilter en AdBlue-injectie kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, vermogensverlies, verhoogde emissies.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling en versnellingsbaksensoren

Slijtage aan koppeling en defecte sensoren kunnen schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen koppeling, storingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 modellen

Model Kenteken