Kenteken check XJ-678-J

Kenteken XJ-678-J is een grijze Ferrari GTC4 Lusso T uit 2019 met een 3855cc V8 biturbo benzinemotor, 448pk en een 7-traps automaat. Deze coupé combineert Italiaanse sportiviteit met praktische vierzitsopstelling en vierwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg €296.638, maar de huidige marktwaarde ligt aanzienlijk lager. Dit rapport geeft een objectief overzicht van techniek, praktijk, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.

De Ferrari GTC4 Lusso T (2019) is uitgerust met een 3855cc V8 biturbo benzinemotor, intern bekend als de F154 motorfamilie. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De Lusso T onderscheidt zich van de V12-versie door zijn compactere, lichtere en efficiëntere V8, met een vermogen van 448pk en een koppel van 760Nm. De motor is technisch verwant aan die in de Ferrari California T en Portofino, maar specifiek afgestemd op de Lusso T.

De transmissie is een 7-traps dubbelkoppeling (DCT) automaat, ontwikkeld door Ferrari en gedeeld met andere modellen zoals de FF en Portofino. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van elektronische storingen in de schakelunit (PTU, Power Take-Off Unit), met name bij oudere exemplaren. Een intern lek in de PTU kan leiden tot een ‘Low ATF’-waarschuwing; Ferrari adviseert bij lekkage vaak volledige vervanging (kostbaar), maar er bestaan inmiddels revisiekits voor ca. €1.500 exclusief arbeid[4][5]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn hoog, mede door de complexiteit en het exclusieve karakter van het merk.

Het praktijkverbruik van de Ferrari GTC4 Lusso T 3855cc ligt aanzienlijk hoger dan de WLTP-cijfers. Waar de fabrikant een WLTP-verbruik van ca. 12,5 km/l (8,0 l/100km) claimt, halen eigenaren in de praktijk vaak niet meer dan 7-8 km/l (12,5-14,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting in Nederland voor een auto van 448pk bedraagt in 2025 ca. €3.600 per jaar (BPM + MRB). Onderhoudskosten zijn fors: een kleine service kost al snel €2.000, een grote service €4.000 of meer, exclusief eventuele reparaties. APK is jaarlijks verplicht, maar vormt bij een goed onderhouden exemplaar zelden een probleem.

De huidige marktwaarde van een Ferrari GTC4 Lusso T (2019) met kenteken XJ-678-J schommelt in 2025 tussen €120.000 en €150.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 5-7 jaar is circa 50% van de nieuwprijs verdampt. Dit is gebruikelijk bij exclusieve sportwagens, maar de Lusso T presteert op dit vlak iets beter dan de V12-uitvoering door het lagere verbruik en de praktische vierzitsopstelling.

Deze grijze Ferrari GTC4 Lusso T met kenteken XJ-678-J uit 2019 is een zeldzame, praktische supercoupé met een krachtige V8 biturbo en vierwielaandrijving. De auto biedt uniek rijplezier, maar vraagt om een serieuze investering in onderhoud en belasting. De techniek is grotendeels betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten, vooral rond de transmissie en elektronica. Voor de liefhebber die bereid is tot hoge vaste lasten, blijft de Lusso T een aantrekkelijke keuze in het segment.