Kenteken check Z-278-PT
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 20.998 km (peildatum mei 2026)
Let op: 16 bevindingen voor Z278PT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ferrari GTC4Lusso T (2020) – Kenteken Z-278-PT
Waardebehoud Ferrari GTC4Lusso T (2020) – Kenteken Z-278-PT
Onderhoud Ferrari GTC4Lusso T (2020) – Kenteken Z-278-PT
Veiligheid Ferrari GTC4Lusso T (2020) – Kenteken Z-278-PT
Prestaties Ferrari GTC4Lusso T (2020) – Kenteken Z-278-PT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ferrari GTC4Lusso T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ferrari op basis van 1940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 3.9L V8 biturbo motor (F154CB) met 449 pk
- Soepele en snelle 7-traps dubbele koppeling automaat
- Unieke combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid (4-zits coupé)
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking
- Goede waardebehoud door exclusiviteit en merkwaarde
- Geavanceerde vierwielaandrijving met achterwielaandrijving optie (Lusso T) voor dynamisch rijgedrag
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor PTU en motoronderdelen
- Mogelijke problemen met timingketting en olieverbruik
- PTU kan lekkages vertonen, reparatie kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk versus WLTP
- Wegenbelasting en verzekeringskosten hoog door vermogen en gewicht
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-278-PT is een witte Ferrari GTC4 Lusso T uit 2020 met een krachtige 3855cc V8 motor die 449 pk levert. Deze 2016 coupé combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €307.152.
De Ferrari GTC4 Lusso T uit 2016 is uitgerust met een 3.9-liter V8 biturbo motor, motorcode F154CB, die 449 pk levert. Deze motor is een afgeleide van de F154-serie die Ferrari gebruikt voor diverse V8-turbomotoren. De motor staat bekend om zijn hoge prestaties en responsiviteit, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timingketting en olieverbruik. De timingketting is een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans duurzaam is, maar bij sommige exemplaren kunnen slijtage en speling optreden, wat leidt tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De GTC4 Lusso T is uitgerust met een 7-traps dubbele koppeling automaat (7DCT), die soepel en snel schakelt. Bekende problemen met de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar de Power Transfer Unit (PTU) kan lekkages vertonen en vereist soms een dure reparatie of revisie. Onderhoud aan de transmissie is kostbaar, mede door de complexiteit en het speciale karakter van Ferrari-onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor een Ferrari GTC4 Lusso T liggen gemiddeld tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Dit omvat periodieke servicebeurten, APK, olie- en vloeistofverversingen en eventuele kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten of reparaties, zoals aan de PTU of motor, kunnen aanzienlijk duurder zijn. Wegenbelasting voor deze 449 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €1.200 tot €1.500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Ferrari GTC4 Lusso T met kenteken Z-278-PT uit 2020 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de timingketting, PTU en injectoren. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Controleer ook op eventuele software-updates en recalls. Door het hoge vermogen en de complexe techniek is het verstandig om te kiezen voor een exemplaar met aantoonbaar goed onderhoud en lage kilometerstand.
Deze witte Ferrari GTC4 Lusso T met kenteken Z-278-PT uit 2020 is een exclusieve sportcoupé met indrukwekkende prestaties en luxe. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en PTU, biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ferrari GTC4Lusso T (Z-278-PT)
Wat is de APK status van Z-278-PT?
De APK van Z-278-PT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-278-PT een import auto?
Ja, Z-278-PT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-278-PT gehad?
Z-278-PT heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.9L V8 in de Ferrari GTC4 Lusso T?
De motorcode is F154CB, een 3.9-liter V8 biturbo motor die 449 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, sommige exemplaren kunnen timingketting slijtage en speling ontwikkelen, wat kan leiden tot kettingrattelen en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar de PTU kan lekkages vertonen die dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ferrari?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €1.200 tot €1.500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage en speling
De timingketting kan na verloop van tijd speling krijgen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
PTU (Power Transfer Unit) lekkage en defect
De PTU kan intern lekken en falen, wat resulteert in verminderde aandrijfkracht en hoge reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Waarschuwing 'Low ATF Fluid' op dashboard, vreemde geluiden uit transmissie, schakelproblemen.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen door batterijproblemen
De batterij en elektrische systemen kunnen storingen veroorzaken, wat leidt tot diverse foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingen, startproblemen, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ferrari
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ferrari uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ferrari GTC4Lusso T modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
