Kenteken check XL-590-S
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 176.587 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor XL590S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2015) – Kenteken XL-590-S
Waardebehoud BMW 320d Touring (2015) – Kenteken XL-590-S
Onderhoud BMW 320d Touring (2015) – Kenteken XL-590-S
Veiligheid BMW 320d Touring (2015) – Kenteken XL-590-S
Prestaties BMW 320d Touring (2015) – Kenteken XL-590-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 320d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en comfortabele rijervaring dankzij M Sport Edition en xDrive vierwielaandrijving
- Zuinig en krachtig 1995cc dieselmotor (N47) met 135 pk
- Ruime en praktische middenklasse Touring carrosserie
- Zeer goede wegligging en stabiliteit, ook bij slecht weer door xDrive
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in High Executive uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende distributiekettingproblemen bij N47 motor kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral automaat en motor
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel met 135 pk is relatief hoog in Nederland
- Sportieve M Sport ophanging kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
Gedetailleerde analyse
Kenteken XL-590-S is een zwarte BMW 3-serie Touring 320d xDrive M Sport Edition High Executive uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combinatie levert 135 pk en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische ruimte als middenklasse combi.
De motor in deze BMW 320d is een 1995cc viercilinder turbodiesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als N47, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 135 pk (184 pk in sommige uitvoeringen) en 380 Nm koppel. De N47 motor staat bekend om zijn zuinigheid en goede prestaties, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie van ZF, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Eventuele problemen kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar deze komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De BMW 3-serie Touring 320d xDrive M Sport Edition High Executive uit 2012 met kenteken XL-590-S is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi zoekt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en injectoren. Een volledige onderhoudsrapportage en eventueel een technische keuring zijn aan te raden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken XL-590-S uit 2015 is een solide en sportieve dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 17
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Touring (XL-590-S)
Wat is de APK status van XL-590-S?
De APK van XL-590-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-590-S een import auto?
Ja, XL-590-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XL-590-S gehad?
XL-590-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is meestal N47, een 4-cilinder turbodiesel die in deze generatie BMW 3-serie wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of vertraging vertonen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
