Kenteken check XL-630-S
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor XL630S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive18d (2018) – Kenteken XL-630-S
Waardebehoud BMW X1 xDrive18d (2018) – Kenteken XL-630-S
Onderhoud BMW X1 xDrive18d (2018) – Kenteken XL-630-S
Veiligheid BMW X1 xDrive18d (2018) – Kenteken XL-630-S
Prestaties BMW X1 xDrive18d (2018) – Kenteken XL-630-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 110 pk en 270 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automaat met Steptronic-functie
- All-wheel drive (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met ketting van de N47 motor bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud defect raken
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door premium segment
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken XL-630-S is een witte BMW X1 xDrive18d High Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert premium rijcomfort met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De motor in deze BMW X1 xDrive18d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met motorcode N47D20, bekend om zijn common rail injectiesysteem en turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 205 km/u en een 0-100 km/h tijd van circa 9,2 seconden. De N47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakstoringen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 110 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive18d High Executive uit 2015 met kenteken XL-630-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en laat de transmissie inspecteren. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW X1 met kenteken XL-630-S uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een uitstekende keuze voor wie een premium SUV zoekt met goede rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 51
APK keuring details: 45
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 24
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 xDrive18d (XL-630-S)
Wat is de APK status van XL-630-S?
De APK van XL-630-S is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-630-S een import auto?
Ja, XL-630-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XL-630-S gehad?
XL-630-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive18d uit 2015?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X1?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timing chain van de N47 motor kan vroegtijdig slijten, ook turbo en injectoren kunnen problemen geven.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen N47 motor
Vervroegde slijtage van de ketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defect
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Transmissie olielekkage en schakelproblemen
Olielekkage kan leiden tot onvoldoende smering en schakelproblemen in de automaat.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 xDrive18d in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
