Kenteken check XN-588-H
APK verlopen - 3+ eigenaars - 310.590 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XN588H
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken XN-588-H
Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken XN-588-H
Onderhoud VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken XN-588-H
Veiligheid VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken XN-588-H
Prestaties VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken XN-588-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1179 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.6 TDI dieselmotor met relatief laag verbruik
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met extra comfort
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan minder vlot aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken XN-588-H is een witte Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €25.008 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1598cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TDI met een vermogen van 66 pk (48 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.6 TDI voorkomt is de CAYB of CAYC, beide 1.6-liter common rail dieselmotoren met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze Polo is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat. Bekende defecten bij de automaat zijn schakelproblemen, zoals schokken of haperingen, vooral als het onderhoud (zoals olie verversen) niet volgens schema is uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline automaat uit 2009 met kenteken XN-588-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur witte. Deze Polo is geschikt voor wie een compacte, zuinige dieselauto zoekt met automaat, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken XN-588-H uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.6 TDI (XN-588-H)
Wat is de APK status van XN-588-H?
De APK van XN-588-H is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XN-588-H een import auto?
Ja, XN-588-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-588-H gehad?
XN-588-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Polo?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, beide 1.6-liter common rail dieselmotoren met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorschade kan ontstaan als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokken of haperingen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1179 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
