Kenteken check XN-917-S
APK verlopen - 2+ eigenaars - 225.150 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XN917S
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI BMT (2014) – Kenteken XN-917-S
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI BMT (2014) – Kenteken XN-917-S
Onderhoud VW Touareg V6 TDI BMT (2014) – Kenteken XN-917-S
Veiligheid VW Touareg V6 TDI BMT (2014) – Kenteken XN-917-S
Prestaties VW Touareg V6 TDI BMT (2014) – Kenteken XN-917-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Touareg V6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2152 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 3.0 V6 TDI motor met 180 pk en 500 Nm koppel
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
- Luxe High Edition uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede terrein- en rijvaardigheid dankzij 4MOTION vierwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime SUV-interieur
- Redelijk waardebehoud voor een 2010 model in deze klasse
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties geeft
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral injectoren en turbo
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door dieselmotor en gewicht
Uitgebreide analyse
Kenteken XN-917-S is een zwarte Volkswagen Touareg 3.0 TDI High Edition uit 2014 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 was nieuw geprijsd rond €80.890 en biedt een combinatie van luxe, kracht en terreinvaardigheid.
De motorcode van de 2967cc 3.0 V6 TDI dieselmotor in de Touareg 2010 is doorgaans 'BKS' of 'BMK', onderdeel van de Volkswagen EA897 motorfamilie. Deze 6-cilinder turbodiesel levert ongeveer 180-225 pk en 500 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en turbo's, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olieafdichtingen.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versleten meervoudige plaatkoppelingen of elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TDI High Edition met kenteken XN-917-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectorrevisie. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een volledige diagnose van de automaat en motor is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken XN-917-S uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Touareg een goede balans tussen prestaties, comfort en terreinvaardigheid. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 07
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touareg V6 TDI BMT (XN-917-S)
Wat is de APK status van XN-917-S?
De APK van XN-917-S is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XN-917-S een import auto?
Ja, XN-917-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-917-S gehad?
XN-917-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de 2010 Touareg?
De motorcode is meestal 'BKS' of 'BMK', onderdeel van de EA897 motorfamilie.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
Ongeveer 180-225 pk en 500 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touareg?
Gemiddeld tussen 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door vervuiling of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Automatische transmissie schakelfouten
Versleten meervoudige plaatkoppelingen of elektronische storingen kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij oudere motoren
Versleten zuigerveren of turbo-olieafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2152 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Touareg V6 TDI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
