Kenteken check XN-ST-72
APK verlopen - 3+ eigenaars - 119.000 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XNST72
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken XN-ST-72
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken XN-ST-72
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken XN-ST-72
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken XN-ST-72
Prestaties Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken XN-ST-72
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLK 230 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1425 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2.3L supercharged M111 motor met 142 pk.
- Sportief en elegant coupé-design met goede rijeigenschappen.
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Relatief laag gewicht voor een Mercedes, wat de dynamiek ten goede komt.
- Redelijk goede waardebehoud voor een klassieke Mercedes-Benz.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorloop beïnvloedt.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne compacte auto's.
Volledige analyse
Kenteken XN-ST-72 is een blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé 230 Kompressor Sport uit 1999 met een 2295cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze sportieve coupé uit 1997 combineert een krachtige motor met een elegant design en een relatief laag gewicht, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De motor in deze CLK 230 Kompressor is de M111 E23ML, een 2.3-liter (2295cc) viercilinder lijnmotor met supercharger (compressor). Deze motor levert ongeveer 142 pk (142 kW) en 280 Nm koppel bij 2500 tpm. De M111 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar bij deze uitvoering kunnen problemen optreden met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De motor heeft geen turbo, maar een mechanische compressor (supercharger), waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of druklager kunnen voorkomen. De achterwielaandrijving in combinatie met het sportonderstel zorgt voor een dynamische en directe rijervaring, maar vereist wel aandacht voor slijtage van achterdifferentieel en ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 142 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond € 1000-1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor Sport uit 1997 met kenteken XN-ST-72 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en compressor. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar motor- en transmissiegeluiden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt tussen € 7.500 en € 9.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Originele sportonderdelen en een nette carrosserie in kleur blauwe verhogen de waarde.
Deze blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken XN-ST-72 uit 1999 is een stijlvolle en sportieve klassieker met een betrouwbare 2295cc supercharged motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Voorste mistlicht niet volgens regels, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Voorste mistlicht niet volgens regels, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 51
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 44
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (XN-ST-72)
Wat is de APK status van XN-ST-72?
De APK van XN-ST-72 is verlopen op 21-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XN-ST-72 een import auto?
Nee, XN-ST-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-ST-72 gehad?
XN-ST-72 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2295cc motor in de CLK 230 Kompressor?
De motorcode is M111 E23ML, een 2.3-liter viercilinder lijnmotor met supercharger.
Zijn er turbo-problemen bij deze auto?
Nee, deze motor gebruikt een mechanische compressor (supercharger), geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €1000-1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 142 pk sterke benzineauto als deze bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400-450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en druklager
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, met slippen of moeilijk schakelen als gevolg.
Signalen:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef of maakt geluid.
Olieverbruik door motorlekkage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versleten ophanging achter
Slijtage aan achterdifferentieel en ophanging kan leiden tot minder rijcomfort en geluiden.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz CLK 230 Coupé kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|