Kenteken check XP-066-S
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 288.223 km (peildatum mei 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XP066S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325d Touring (2011) – Kenteken XP-066-S
Waardebehoud BMW 325d Touring (2011) – Kenteken XP-066-S
Onderhoud BMW 325d Touring (2011) – Kenteken XP-066-S
Veiligheid BMW 325d Touring (2011) – Kenteken XP-066-S
Prestaties BMW 325d Touring (2011) – Kenteken XP-066-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter M57N2 dieselmotor met 150 pk en 400 Nm koppel
- Sportieve M Sport Edition uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-bak voor directe en betrokken rijervaring
- Redelijk brandstofverbruik voor een 6-cilinder diesel
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2008
- Oudere elektronica kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken XP-066-S is een blauwe BMW 3-serie Touring 325d M Sport Edition uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor €51.320.
De motor in deze BMW 325d Touring is de befaamde BMW M57N2, een 3.0-liter (2993cc) zes-in-lijn turbodiesel met common-rail directe injectie. Deze motor levert ongeveer 150 pk (144,8 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De M57N2 staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 325d Touring is robuust en biedt een directe rijbeleving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 3-serie Touring 325d M Sport Edition uit 2008 ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de sterke motor en sportieve uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de distributieketting en turbo, en de staat van de koppeling.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken XP-066-S uit 2011 is een sportieve en praktische dieselcombi met een krachtige 2993cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 41
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
APK keuring details: 34
APK keuring details: 10
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325d Touring (XP-066-S)
Wat is de APK status van XP-066-S?
De APK van XP-066-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-066-S een import auto?
Ja, XP-066-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-066-S gehad?
XP-066-S heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 325d Touring uit 2008?
De motorcode is M57N2, een 3.0-liter zes-in-lijn turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals uitrekken of falen van de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 325d Touring uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
