Kenteken check XP-770-P
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 68.750 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XP770P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar E-Pace P250 (2018) – Kenteken XP-770-P
Waardebehoud Jaguar E-Pace P250 (2018) – Kenteken XP-770-P
Onderhoud Jaguar E-Pace P250 (2018) – Kenteken XP-770-P
Veiligheid Jaguar E-Pace P250 (2018) – Kenteken XP-770-P
Prestaties Jaguar E-Pace P250 (2018) – Kenteken XP-770-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar E-Pace P250 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1942 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en moderne 2.0-liter Ingenium benzinemotor met 183 pk.
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij AWD en 9-traps automaat.
- Luxe R-Dynamic HSE uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Ruime en praktische cabine met moderne technologie.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
- Sterk design en premium uitstraling.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig door premium onderdelen.
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Wegenbelasting voor 183 pk benzineauto is fors in Nederland.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken XP-770-P is een zwarte Jaguar E-PACE 2.0 P250 AWD R-Dynamic HSE uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 183 pk levert. Deze midi-SUV combineert sportief rijgedrag met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €78.520.
De 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor in deze Jaguar E-PACE heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als Ingenium P250, een moderne turbocharged motor met directe injectie. Deze motor levert 183 pk (135 kW) en 365 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel ernstige gevallen zeldzaam zijn. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen. De AWD zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 183 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK rond de €500 tot €700. Reparaties kunnen duurder uitvallen door premium onderdelen en technologie.
Voor kopers met kenteken XP-770-P en bouwjaar 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en transmissievloeistof. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en turbo-conditie. De Jaguar E-PACE biedt een goede balans tussen luxe en rijplezier, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld in het segment.
Deze zwarte Jaguar E-PACE met kenteken XP-770-P uit 2018 is een stijlvolle en krachtige midi-SUV met een moderne 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en onderhoudskosten, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve luxe SUV's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar E-Pace P250 (XP-770-P)
Wat is de APK status van XP-770-P?
De APK van XP-770-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-770-P een import auto?
Ja, XP-770-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-770-P gehad?
XP-770-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 P250 motor?
De motorcode van de 2.0-liter Ingenium P250 benzinemotor is vaak aangeduid als 'Ingenium AJ200'.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar E-PACE?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 183 pk benzineauto als deze ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar E-PACE 2.0 P250 AWD uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 2.0-liter Ingenium motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo problemen
Soms treedt falen op door oliecontaminatie of slijtage van de turbo.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1942 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
