Kenteken check XR-240-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 14.671 km (peildatum nov 2019)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XR240P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken XR-240-P
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken XR-240-P
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken XR-240-P
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken XR-240-P
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken XR-240-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1595 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur met veel laadruimte
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 150 pk
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief gunstige gebruikskosten en wegenbelasting
- Goede uitrustingsniveaus in Ambition Business uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken XR-240-P is een grijze Skoda Superb Combi uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder 110pk dieselmotor en automatische transmissie. Dit model valt in de groot middenklasse en had een nieuwprijs van circa €40.340. De auto is populair vanwege zijn ruime interieur, degelijke techniek en relatief gunstige gebruikskosten.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder turbodiesel met common rail injectie, motorcode vaak aangeduid als EA288 (voor deze generatie). Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De automaat is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel. Defecten aan de mechatronica of koppelingen zijn kostbaarder om te repareren, maar komen niet frequent voor bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Ambition Business uit 2015 met kenteken XR-240-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar let op onderhoud en eventuele kleine gebreken.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken XR-240-P uit 2018 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding in de groot middenklasse. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,671 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt
APK keuring details: Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt
APK keuring details: 01
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (XR-240-P)
Wat is de APK status van XR-240-P?
De APK van XR-240-P is verlopen op 06-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XR-240-P een import auto?
Ja, XR-240-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XR-240-P gehad?
XR-240-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal EA288, een 2.0 liter viercilinder common rail turbodiesel met ongeveer 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, met olie- en filterwissels om de 60.000 km. Problemen komen vooral voor bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,4-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Skoda Superb Combi 2.0 TDI?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of geluiden veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot startproblemen en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of mechatronica problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 2.0 TDI SCR modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
