Kenteken check XR-812-K
APK verlopen - 3 eigenaars - 148.348 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XR812K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XR-812-K
Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XR-812-K
Onderhoud VW Passat 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XR-812-K
Veiligheid VW Passat 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XR-812-K
Prestaties VW Passat 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XR-812-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1544 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met premium opties
- Automatische 6-traps DSG transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische sedan met grote kofferbak
- Degelijke bouwkwaliteit en Europese rij-eigenschappen
- Redelijk goede waardebehoud door populariteit en kwaliteit
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere km-standen
- DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken XR-812-K is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline Business R uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €45.770 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat draagt de motorcode 'CRLB' of 'CRLA', onderdeel van Volkswagens EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (volgens Nederlandse specificatie) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Het is een turbocharged, common-rail direct injection dieselmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig tot ernstig), turbocharger defecten (matig), en problemen met brandstofinjectoren (licht tot matig). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze generatie Passat TDI kunnen DSG-transmissies soms last hebben van mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per servicebeurt, met mogelijke reparaties die duurder kunnen zijn bij mechatronica of koppeling vervanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline Business R met kenteken XR-812-K uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorloop is essentieel. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige diesel zoekt met degelijke prestaties en premium uitrusting.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken XR-812-K uit 2019 is een praktische en comfortabele middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en DSG onderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 15
APK keuring details: 43
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 2.0 TDI SCR (XR-812-K)
Wat is de APK status van XR-812-K?
De APK van XR-812-K is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XR-812-K een import auto?
Nee, XR-812-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-812-K gehad?
XR-812-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal CRLB of CRLA, onderdeel van de EA288 motorfamilie met 1968cc en 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2014?
De marktwaarde ligt in Nederland gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de distributieketting kunnen verslijten of breken, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslamp.
DSG mechatronica storingen
De mechatronica unit in de DSG automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat 2.0 TDI SCR in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
