Kenteken check XR-842-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 122.568 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XR842N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive18d (2016) – Kenteken XR-842-N
Waardebehoud BMW X1 xDrive18d (2016) – Kenteken XR-842-N
Onderhoud BMW X1 xDrive18d (2016) – Kenteken XR-842-N
Veiligheid BMW X1 xDrive18d (2016) – Kenteken XR-842-N
Prestaties BMW X1 xDrive18d (2016) – Kenteken XR-842-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter TwinPower Turbo dieselmotor met 150 pk en 330 Nm koppel.
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie met Steptronic-functie.
- Sportief M Sport-uitrustingsniveau met verbeterde wegligging en uitstraling.
- Ruime en praktische midi-SUV met AWD (xDrive) voor betere grip en veiligheid.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 6,0-6,5 l/100 km in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral voor automaat en turbo-onderhoud.
- Wegenbelasting voor diesel en automaat is hoger dan bij benzine- of handgeschakelde varianten.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door diesel-gerelateerde regelgeving.
Uitgebreide analyse
Kenteken XR-842-N is een grijze BMW X1 xDrive18d M Sport uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €55.183.
De motor in deze BMW X1 xDrive18d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder TwinPower Turbo diesel, met motorcode meestal N47D20 of varianten daarvan, bekend om zijn 110 kW (150 pk) en 330 Nm koppel. Deze motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. De N47 motorserie heeft een reputatie voor degelijkheid, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na hoge kilometrages slijten, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De BMW X1 xDrive18d M Sport uit 2015 is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en goede respons. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden BMW X1 xDrive18d M Sport uit 2015 ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive18d M Sport uit 2015 met kenteken XR-842-N is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributiekettingonderhoud en turbo-conditie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele storingscodes en maak een proefrit om de automaat en motor goed te testen. Let op onregelmatig stationair draaien, rook uit de uitlaat of vreemde geluiden. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW X1 met kenteken XR-842-N uit 2016 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive18d (XR-842-N)
Wat is de APK status van XR-842-N?
De APK van XR-842-N is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XR-842-N een import auto?
Ja, XR-842-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XR-842-N gehad?
XR-842-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive18d M Sport 2015?
De motorcode is meestal N47D20 of een variant daarvan, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,3 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X1?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo slijtage, en injectorproblemen, die vooral bij hoge kilometerstanden kunnen optreden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingproblemen
Slijtage en rek van de distributieketting kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de transmissie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, onregelmatige versnelling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
