Kenteken check XR-LP-52
APK verlopen - 3+ eigenaars - 247.105 km (peildatum mei 2024)
Let op: 9 bevindingen voor XRLP52
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Cordoba Vario 1.6 (1999) – Kenteken XR-LP-52
Waardebehoud SEAT Cordoba Vario 1.6 (1999) – Kenteken XR-LP-52
Onderhoud SEAT Cordoba Vario 1.6 (1999) – Kenteken XR-LP-52
Veiligheid SEAT Cordoba Vario 1.6 (1999) – Kenteken XR-LP-52
Prestaties SEAT Cordoba Vario 1.6 (1999) – Kenteken XR-LP-52
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Cordoba Vario 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1161 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, relatief eenvoudig en onderhoudsvriendelijk
- Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor, voordelig in gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen zijn nog redelijk goed verkrijgbaar
- Eenvoudige techniek maakt zelf onderhoud en reparaties mogelijk voor handige eigenaren
Aandachtspunten
- Koppelingskabel breekt relatief vaak, wat schakelen bemoeilijkt en reparatie vereist
- Versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden lagerslijtage en defecten vertonen
- Elektronica en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen bij oudere exemplaren
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden; verwaarlozing kan motorschade veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met slijtage
- Beperkte prestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belading
Gedetailleerde analyse
Kenteken XR-LP-52 is een blauwe SEAT Cordoba Vario 1.6i SE uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Dit compacte combi-model uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €13.520. De auto is voorwielaangedreven en populair als praktische stads- en gezinsauto.
De 1598cc motor in deze SEAT Cordoba Vario is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'AEH' of 'AEE' binnen de Volkswagen-groep, waar SEAT onderdeel van is. Deze motor levert 55 pk en staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's toegepast op deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen problemen met de distributieketting voorkomen, hoewel dit model meestal een distributieriem heeft die tijdig vervangen moet worden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is bij goed onderhoud beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kan het toenemen door slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Cordoba Vario 1.6i SE is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van problemen met de koppelingskabel die kan breken, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kunnen lagers in de versnellingsbak slijten, wat leidt tot geluiden en uiteindelijk defecten. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en vervangen van transmissieolie. Reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen prijzig zijn, vooral bij oudere auto's met hoge kilometerstanden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 6,0-6,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Hogere kosten kunnen ontstaan bij versnellingsbak- of koppelingsproblemen.
Bij aankoop van een SEAT Cordoba Vario 1.6i SE uit 1998 met kenteken XR-LP-52 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen distributieriem, staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Hoge kilometerstanden boven 180.000 km kunnen duiden op meer onderhoud en mogelijke dure reparaties. De marktwaarde is laag tot gemiddeld, afhankelijk van staat en kilometerstand, meestal tussen €500 en €2.000 voor goed onderhouden exemplaren.
Deze blauwe SEAT Cordoba Vario met kenteken XR-LP-52 uit 1999 is een praktische en betaalbare compacte combi met een betrouwbare 1598cc motor. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals koppelingskabelproblemen en versnellingsbakslijtage, blijft het een interessante keuze voor liefhebbers van eenvoudige, functionele auto's met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Groot remverschil op één as
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Groot remverschil op één as
Ontwaseming van de voorruit werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ontwaseming van de voorruit werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Cordoba Vario 1.6 (XR-LP-52)
Wat is de APK status van XR-LP-52?
De APK van XR-LP-52 is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XR-LP-52 een import auto?
Nee, XR-LP-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-LP-52 gehad?
XR-LP-52 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de SEAT Cordoba Vario 1.6i SE?
De motorcode is meestal AEH of AEE, een 4-cilinder benzinemotor uit de Volkswagen-groep.
Zijn er turbo-problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingskabelbreuk en lagerslijtage kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Meestal tussen €500 en €2.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Koppelingskabel breuk
De koppelingskabel breekt regelmatig, wat schakelen bemoeilijkt en soms tot stilstand kan leiden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, koppeling blijft hangen, soms piepende geluiden bij koppelen.
Versnellingsbaklager slijtage
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat leidt tot geluiden en uiteindelijk defecten.
Kenmerken:
Knarsende of ratelende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen, noodloop.
Distributieriem slijtage
Verouderde of niet tijdig vervangen distributieriem kan breken en motorschade veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, motor start niet, klapperende geluiden.
Elektronische storingen
Storingen in dashboardverlichting en elektrische accessoires komen voor bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Uitvallende dashboardlampjes, defecte binnenverlichting, elektrische ramen werken niet.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1161 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
