Kenteken check XS-237-G
APK verlopen - 6+ eigenaars - 255.450 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken XS237G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 D-4D (2003) – Kenteken XS-237-G
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 D-4D (2003) – Kenteken XS-237-G
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 D-4D (2003) – Kenteken XS-237-G
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 D-4D (2003) – Kenteken XS-237-G
Prestaties Toyota RAV4 2.0 D-4D (2003) – Kenteken XS-237-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor (1CD-FTV) met 85 pk
- Relatief laag brandstofverbruik (circa 1:15-1:17 in praktijk)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en robuuste midi-SUV uitvoering
- Lage wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Turboproblemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en diesel imago
Uitgebreide analyse
Kenteken XS-237-G is een grijze Toyota RAV4 2.0 D4-D Sol uit 2003 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt voor- en achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €36.650.
De motor van deze Toyota RAV4 2.0 D4-D Sol is een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met een inhoud van 1995cc. De motorcode die bij deze generatie RAV4 met dieselmotor hoort is doorgaans de 1CD-FTV, een beproefde turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert ongeveer 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen bij slecht onderhoud optreden. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze RAV4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik van de 2.0 D4-D dieselmotor ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger is dan de WLTP-normen voor vergelijkbare benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 D4-D Sol met kenteken XS-237-G uit 2003 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze SUV is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte diesel-SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken XS-237-G uit 2003 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 D4-D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die een robuuste diesel-SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,514 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.0 D-4D (XS-237-G)
Wat is de APK status van XS-237-G?
De APK van XS-237-G is verlopen op 07-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XS-237-G een import auto?
Ja, XS-237-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-237-G gehad?
XS-237-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4-D dieselmotor in deze RAV4?
De motorcode is doorgaans 1CD-FTV, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat gunstiger is dan vergelijkbare benzinemotoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel ligt relatief laag, doorgaans enkele tientallen euro's per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze RAV4 2.0 D4-D Sol uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Injectoren defecten
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo problemen (zelden)
Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
