Kenteken check XS-PP-37
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 469.602 km (peildatum dec 2024)
39 punten van aandacht bij kenteken XSPP37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0i (1999) – Kenteken XS-PP-37
Waardebehoud Saab 9-3 2.0i (1999) – Kenteken XS-PP-37
Onderhoud Saab 9-3 2.0i (1999) – Kenteken XS-PP-37
Veiligheid Saab 9-3 2.0i (1999) – Kenteken XS-PP-37
Prestaties Saab 9-3 2.0i (1999) – Kenteken XS-PP-37
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1470 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim interieur
- Comfortabele automaat transmissie
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare motor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
Aandachtspunten
- Hogere brandstofkosten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Ouderwetse technologie
- Beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken XS-PP-37 is een blauwe Saab 9-3 uit 1999 met een 1985cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €26.067. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motor van de Saab 9-3 uit 1998 is een 2.0-liter inline-4 cilinder benzine motor met een vermogen van 96 pk. De motorcode voor deze motor is B204i. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, maar injectoren kunnen soms problemen geven door vuil of verkeerde brandstof.
De transmissie is een automaat, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig olie verversen en filter controleren is essentieel voor een lange levensduur.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 uit 1998 is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt in de stad en 7-8 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 96 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een betrouwbare en comfortabele auto zoekt voor dagelijks gebruik. Voordelen zijn de ruimte, het comfort en de lage wegenbelasting. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met de timing chain.
Deze blauwe Saab 9-3 met kenteken XS-PP-37 uit 1999 is een solide keuze voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de timing chain en de transmissie te controleren bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,142 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band vertoont uitstulpingen, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band vertoont uitstulpingen, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Er mist een goede behuizing om de LPG-tank of deze is beschadigd, De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Er mist een goede behuizing om de LPG-tank of deze is beschadigd, De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 2.0i (XS-PP-37)
Wat is de APK status van XS-PP-37?
De APK van XS-PP-37 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-PP-37 een import auto?
Nee, XS-PP-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XS-PP-37 gehad?
XS-PP-37 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Saab 9-3 2.0 uit 1998?
De top speed van de Saab 9-3 2.0 uit 1998 is ongeveer 180 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 96 pk auto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld verbruik is rond de 10 liter per 100 km in de stad. Met een jaarlijkse rijafstand van 15.000 km, zijn de brandstofkosten ongeveer €2.500 per jaar.
Kan ik deze auto nog APK laten keuren?
Ja, deze auto kan nog steeds APK gekeurd worden, maar het is belangrijk om eventuele problemen met de timing chain en transmissie te controleren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er speciale onderhoudsvereisten voor deze auto?
Regelmatige oliepeilcontrole en filtervervanging zijn essentieel. Ook is het belangrijk om de timing chain te controleren.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil dalen, rook uit de uitlaat.
Transmissie Problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen automatische transmissies soms defect raken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, trillingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
