Kenteken check XT-075-H
APK geldig tot mrt 2027 - 10 eigenaars - 40.435 km (peildatum aug 2021)
19 punten van aandacht bij kenteken XT075H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i Gran Turismo (2019) – Kenteken XT-075-H
Waardebehoud BMW 330i Gran Turismo (2019) – Kenteken XT-075-H
Onderhoud BMW 330i Gran Turismo (2019) – Kenteken XT-075-H
Veiligheid BMW 330i Gran Turismo (2019) – Kenteken XT-075-H
Prestaties BMW 330i Gran Turismo (2019) – Kenteken XT-075-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 330i Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor (B48) met goede prestaties
- Ruime en praktische hatchback met 520 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1600 liter
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede uitrusting in Executive uitvoering, inclusief luxe opties
- Redelijk waardebehoud door premium merk en model
- Geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud defecten vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten voor benzinemotor met 185 pk
- Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm en hoge achterklep
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Turbo kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken XT-075-H is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 330i Executive uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €55.991.
De motor in deze BMW 330i Gran Turismo is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor, met motorcode B48, die ongeveer 185 pk levert in Nederlandse uitvoering (internationaal tot 252 pk). Deze motor is voorzien van directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie van ZF, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 tot 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 330i Executive met kenteken XT-075-H uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede uitrusting behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie voor een goede deal.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken XT-075-H uit 2019 is een praktische en sportieve middenklasse hatchback met een krachtige 1998cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Gran Turismo (XT-075-H)
Wat is de APK status van XT-075-H?
De APK van XT-075-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-075-H een import auto?
Nee, XT-075-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-075-H gehad?
XT-075-H heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i Gran Turismo uit 2016?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps ZF Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 3-serie Gran Turismo?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, olieverbruik, transmissie mechatronica storingen en turbo slijtage.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingrek
Versnelde slijtage van kettingspanners kan leiden tot kettingrek en motorschade
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door zuigerveren of lekkende klepafdichtingen
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Transmissie mechatronica storingen
Defecten in de elektronische besturing van de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes
Turbo slijtage
Turbo kan slijten bij intensief gebruik of onvoldoende olieverversing
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of verminderde prestaties
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 330i Gran Turismo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
