Kenteken check XT-RN-01
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 165.929 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XTRN01
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 16V (1999) – Kenteken XT-RN-01
Waardebehoud Opel Astra 1.8 16V (1999) – Kenteken XT-RN-01
Onderhoud Opel Astra 1.8 16V (1999) – Kenteken XT-RN-01
Veiligheid Opel Astra 1.8 16V (1999) – Kenteken XT-RN-01
Prestaties Opel Astra 1.8 16V (1999) – Kenteken XT-RN-01
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1279 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-16V Ecotec motor met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1998, circa 7,8-8,6 l/100 km in de praktijk
- Ruime sedan met vijf zitplaatsen en praktische indeling
- Betaalbare onderhoudskosten mits tijdig onderhoud uitgevoerd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en geluid gaan maken bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokken of slippen
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorprestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met slijtage
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken XT-RN-01 is een grijze Opel Astra 1.8-16V Club uit 1999 met een 1799cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1998 valt in het klein-midden segment als sedan met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €20.284.
De 1.8-16V motor in deze Opel Astra heeft een cilinderinhoud van 1796-1799 cc en levert ongeveer 85 kW (115 pk). De motorcode die bij deze 1799cc Ecotec 16V motor hoort is vaak X18XE1 of X18XE, een DOHC 16-kleppen lijn-4 motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij slijtage kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versleten zuigerveren dit verhogen.
De automatische transmissie van deze Opel Astra is een 4-traps automaat, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 7,8 tot 8,6 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (circa 7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Oudere modellen kunnen hogere kosten hebben door slijtage aan onderdelen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8-16V Club met automaat en kenteken XT-RN-01 uit 1999 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, automatische transmissie en injectoren goed te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte sedan zoekt met een soepel lopende 1.8 motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Astra met kenteken XT-RN-01 uit 1999 is een degelijk en praktisch model met een 1799cc 16-kleppen motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze Astra een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen zitten niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen zitten niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.8 16V (XT-RN-01)
Wat is de APK status van XT-RN-01?
De APK van XT-RN-01 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-RN-01 een import auto?
Nee, XT-RN-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-RN-01 gehad?
XT-RN-01 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal X18XE of X18XE1, een 1.8 liter DOHC 16-kleppen Ecotec motor.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.8-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,8 tot 8,6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokken
Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Stationair schommelen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen (licht, sensoren)
Verouderde bedrading en sensoren kunnen storingen veroorzaken in dashboard en motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
