Kenteken check XV-017-V

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-700354
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XV-017-V
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Tiguan 2.0 TDI SCR
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-017-V: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XV-017-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
72

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XV-017-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XV-017-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XV-017-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XV-017-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 28.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.634
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
2 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
90 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1725 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk en goed koppel
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Luxe Highline Business R uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne technologie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • DSG-automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een diesel-SUV
  • Wind- en wegengeluid kunnen bij hogere snelheden hoorbaar zijn
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 110 pk

Volledige analyse

Kenteken XV-017-V is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline Business R uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige dieselmotor met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €51.945.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Tiguan is doorgaans 'DFHA' of 'DFH' (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze 2.0 TDI motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel rond 250-320 Nm, afhankelijk van afstemming. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot vroegtijdige slijtage en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en problemen met dieselinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verhoogde olieverbruik en lekkages optreden, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. Bij de 4Motion Highline Business R is meestal een DSG met dubbele koppeling aanwezig. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoud is cruciaal; vervanging van transmissievloeistof en filters volgens schema verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van €1500 tot €4000. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn essentieel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,9-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar het is verstandig rekening te houden met een onderhoudsbudget van circa €1000 per jaar voor een auto van deze leeftijd en klasse.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline Business R uit 2019 met kenteken XV-017-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en -vervanging, turbo- en injectorenstatus, en transmissiegeschiedenis. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Vraag naar eventuele software-updates en garantie op reparaties. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken XV-017-V uit 2019 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €575
Navigatie €1005
eCall €320
Metallic lak €565
Runflat €235

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd

29 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFG
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 177 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI SCR (XV-017-V)

Wat is de APK status van XV-017-V?

De APK van XV-017-V is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XV-017-V een import auto?

Nee, XV-017-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XV-017-V gehad?

XV-017-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?

De motorcode is meestal DFHA of DFH, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd en eventueel vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De 6-traps DSG automaat kan schakelproblemen vertonen zoals schokken of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,9-6,5 l/100 km.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan lag vertonen of defect raken door slijtage of olievervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Dieselinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie schakelproblemen

Automaat kan schokken, slippen of storingen in mechatronica vertonen.

Signalen:

Haperend schakelen, waarschuwingslampje, onregelmatige acceleratie.

Laag risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo, verhoogd olieverbruik bij slijtage.

Signalen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Tiguan 2.0 TDI SCR modellen

Auto Nummerplaat