Kenteken check XV-054-K

APK verlopen - 3+ eigenaars - 256.555 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-696614
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XV-054-K
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-054-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2018) – Kenteken XV-054-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2018) – Kenteken XV-054-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2018) – Kenteken XV-054-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2018) – Kenteken XV-054-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2018) – Kenteken XV-054-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 31.000
Nieuwprijs
€ 55.713
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
307 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
T8CP
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
820 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1743 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
  • 4WD (AWD) voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden
  • Sterke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 132 pk en 320 Nm koppel
  • Ruime en praktische wagon met veel laadruimte en comfortabele zitplaatsen
  • Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders die dure reparaties kunnen veroorzaken
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan schokkerig worden en mechatronica kan falen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor deze klasse
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een diesel van 132 pk

Volledige analyse

Kenteken XV-054-K is een witte Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Vignale AWD uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €56.050 en combineert krachtige prestaties met praktische ruimte en vierwielaandrijving.

De motor in deze Mondeo is een 2.0-liter TDCi diesel met motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'DW' serie, een 1997cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 132 pk (97 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 320 Nm en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (PowerShift). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders en turbo-onderdelen zijn cruciaal.

De automatische transmissie is een 6-traps PowerShift dual-clutch automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die snel enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,6-5,2 l/100 km (19-22 km/l), afhankelijk van rijstijl en uitvoering. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km (16-18 km/l), vooral bij stadsverkeer en met AWD. Wegenbelasting voor deze 132 pk diesel bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen extra kosten veroorzaken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt anno 2025 rond €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Vignale AWD uit 2014 met kenteken XV-054-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van kettinggeleiders en inspectie van de automaat. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en motorrespons is essentieel. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze uitvoering biedt veel luxe en AWD-veiligheid, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze witte Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Vignale AWD met kenteken XV-054-K uit 2018 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met vierwielaandrijving. De 1997cc motor levert voldoende vermogen en koppel, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud. De automatische transmissie biedt rijcomfort maar vraagt om goed onderhoud. Met een marktwaarde rond €10.000-€14.000 is het een interessante keuze voor wie luxe en praktische ruimte zoekt, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1250
Adaptive Cruise Control €980
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €670
Leer €1950
Metallic lak €695

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

18 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

5 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

8 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode T8CP
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,97 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 715 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (XV-054-K)

Wat is de APK status van XV-054-K?

De APK van XV-054-K is verlopen op 13-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XV-054-K een import auto?

Ja, XV-054-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XV-054-K gehad?

XV-054-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi diesel in deze Mondeo?

De motorcode is meestal onderdeel van de 'Puma' of 'DW'-serie, een 1997cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 132 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische PowerShift transmissie?

De 6-traps PowerShift automaat is soepel maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,6-5,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Vignale AWD?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Mechatronica of koppelingen kunnen slijten, wat zorgt voor schokkerig of traag schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi in Nederland

Auto Nummerplaat