Kenteken check XV-060-G
APK verlopen - 5+ eigenaars - 164.619 km (peildatum okt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken XV060G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken XV-060-G
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken XV-060-G
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken XV-060-G
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken XV-060-G
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken XV-060-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 CDTI dieselmotor (A20DTH) met goed koppel.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XV-060-G is een grijze Opel Insignia 2.0 CDTI Sport uit 2010 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert degelijkheid met een relatief zuinige dieselmotor en is sinds 2008 op de markt.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia 2.0 CDTI Sport draagt meestal de motorcode A20DTH. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, 118 pk (ongeveer 110-130 pk afhankelijk van uitvoering) en een koppel van circa 260 Nm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 CDTI Sport uit 2008 met normale kilometerstand ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een degelijke diesel sedan zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributiekettingstatus en turbo-conditie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken XV-060-G uit 2010 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een sterke 2.0 CDTI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,317 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (XV-060-G)
Wat is de APK status van XV-060-G?
De APK van XV-060-G is verlopen op 23-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XV-060-G een import auto?
Ja, XV-060-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XV-060-G gehad?
XV-060-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is meestal A20DTH voor de 1956cc 4-cilinder turbodiesel in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 CDTI Sport uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia 2.0 CDTI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
