Kenteken check XV-108-T
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 63.669 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XV108T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2019) – Kenteken XV-108-T
Waardebehoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2019) – Kenteken XV-108-T
Onderhoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2019) – Kenteken XV-108-T
Veiligheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2019) – Kenteken XV-108-T
Prestaties Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2019) – Kenteken XV-108-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1163 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Moderne 1.0-liter turbo driecilinder met goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Unieke styling met Rocks Online Edition-uitrusting, onderscheidend uiterlijk.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
- Goede standaarduitrusting en connectiviteitsopties (IntelliLink).
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Matig olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig onderhoud.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte, minder geschikt voor volwassenen achterin.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door niche-segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XV-108-T is een grijze Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks Online Edition uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €21.549 en biedt een unieke combinatie van stijl en zuinigheid.
De motor in deze Opel ADAM is de 1.0-liter ECOTEC turbo driecilinder, motorcode B10XFL/XFT, die 66 kW (90 pk) levert bij 4.000-6.000 tpm en 166-170 Nm koppel tussen 1.800 en 3.600 tpm. Deze motor is direct ingespoten (SIDI) en combineert een compacte cilinderinhoud met turbotechnologie voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (categorie Motor, ernst orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen storingen optreden (Motor, yellow). Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (Motor, yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie (Transmissie, orange). De handling is scherp en wendbaar dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving, met een sportieve ondertoon passend bij de Rocks-uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 66 pk (49 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €100-120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €500-700. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Rocks Online Edition met kenteken XV-108-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen stijl en zuinigheid.
Deze grijze Opel ADAM met kenteken XV-108-T uit 2019 is een compacte, stijlvolle en zuinige hatchback met een moderne 999cc turbo driecilindermotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een onderscheidende stadsauto zoeken, is dit model een interessante optie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
165 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (XV-108-T)
Wat is de APK status van XV-108-T?
De APK van XV-108-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-108-T een import auto?
Nee, XV-108-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XV-108-T gehad?
XV-108-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo?
De motorcode is B10XFL of B10XFT, een 1.0-liter driecilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel ADAM 1.0 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service rond de €500-700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel ADAM 1.0 Turbo uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen door onvoldoende onderhoud
Turbo kan defect raken door oliecontaminatie of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
Koppeling kan sneller slijten bij veel stop-and-go verkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
Verstopping van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
