Kenteken check XV-783-J
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 160.300 km (peildatum aug 2025)
Let op: 14 bevindingen voor XV783J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken XV-783-J
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken XV-783-J
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken XV-783-J
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken XV-783-J
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken XV-783-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1690 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 211 pk
- Sportieve en luxe uitstraling met praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Automatische 7-traps S-tronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een 15 jaar oude Audi
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken XV-783-J is een witte Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe interieur, oorspronkelijk nieuwprijs circa €52.040.
De motor van deze Audi A5 Sportback is de 2.0 TFSI met motorcode EA888 (eerste generatie, type CDN), een 1984cc viercilinder turbomotor die 155 kW (211 pk) levert en 350 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps S-tronic (dubbelkoppeling) die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten meervoudige koppelingen of softwareproblemen. Onderhoud en tijdige revisie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar een revisie kan tussen de €1500 en €3000 kosten afhankelijk van de ernst.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro uit 2009 met kenteken XV-783-J is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Audi A5 Sportback met kenteken XV-783-J uit 2010 is een stijlvolle en sportieve middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI quattro motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 01
APK keuring details: 11
APK keuring details: 22
APK keuring details: 25
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band is beschadigd, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (XV-783-J)
Wat is de APK status van XV-783-J?
De APK van XV-783-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-783-J een import auto?
Ja, XV-783-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XV-783-J gehad?
XV-783-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is EA888, eerste generatie, type CDN, een 1984cc viercilinder turbomotor met 211 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S-tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage aan de koppelingen; tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro uit 2009?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige koppelingen of softwareproblemen veroorzaken schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage en olielekkage
Turbo kan slijten of olielekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
