Kenteken check XV-804-V
APK verlopen - 7+ eigenaars - 287.384 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor XV804V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0d (2004) – Kenteken XV-804-V
Waardebehoud BMW X5 3.0d (2004) – Kenteken XV-804-V
Onderhoud BMW X5 3.0d (2004) – Kenteken XV-804-V
Veiligheid BMW X5 3.0d (2004) – Kenteken XV-804-V
Prestaties BMW X5 3.0d (2004) – Kenteken XV-804-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 3.0d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2255 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare M57D30 2993cc dieselmotor met 160 pk
- Comfortabele en soepele automatische transmissie
- Robuuste bouwkwaliteit en goede wegligging voor een SUV
- Ruime en luxe interieur met veel opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan problemen geven zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een oudere diesel
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken XV-804-V is een zwarte BMW X5 uit 2004 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 is een robuuste SUV met een nieuwprijs van €71.695 en staat bekend om zijn krachtige 160 pk motor en comfortabele rijervaring.
De BMW X5 3.0d uit 2003 is uitgerust met de M57D30 motor, een 2993cc zescilinder dieselmotor met een vermogen van circa 160 pk (118 kW). Deze motorcode, M57D30 (ook wel 306D1 of 306D2 genoemd), is een betrouwbare krachtbron die in meerdere BMW modellen uit die periode werd toegepast. De motor heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger voor goede prestaties en efficiëntie. De M57 motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren.
De automatische transmissie in deze BMW X5 is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende problemen met de automaat zijn onder meer slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 per onderhoudsbeurt bij gespecialiseerde garages.
Het brandstofverbruik van de BMW X5 3.0d ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 7,5-8,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals turbo- of injectorenvervanging, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW X5 3.0d uit 2003 met kenteken XV-804-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en let op eventuele olielekkages. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken XV-804-V uit 2004 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 2993cc dieselmotor (M57D30). Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe. Met goed onderhoud blijft deze X5 een waardevolle keuze voor liefhebbers van een robuuste diesel SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 3.0d (XV-804-V)
Wat is de APK status van XV-804-V?
De APK van XV-804-V is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XV-804-V een import auto?
Ja, XV-804-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XV-804-V gehad?
XV-804-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0d motor in de BMW X5 uit 2003?
De motorcode is M57D30, ook wel aangeduid als 306D1 of 306D2, een 2993cc zescilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door slijtage van de mechatronica en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 160 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X5 3.0d uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
Slijtage aan mechatronica of olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2255 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
