Kenteken check XX-201-N

APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 114.637 km (peildatum apr 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-794885
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XX-201-N
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
508 1.5 BlueHDi 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XX-201-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XX-201-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XX-201-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
85

Onderhoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XX-201-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XX-201-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XX-201-N

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 47.480
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
151 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
YH01
Soortgelijke auto's in NL
134 voertuigen
Aantal keren bekeken
849 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Comfortabele rijervaring
  • Ruime interieurruimte
  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Goed waardebehoud
  • Stijlvol design

Aandachtspunten

  • Mogelijke motorproblemen
  • Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
  • Beperkte hoofdruimte achterin door de slopende daklijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken XX-201-N is een grijze Peugeot 508 uit 2019 met een 1499cc motor. Deze auto is uitgerust met een 1.5 BlueHDI diesel motor, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €43.730. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De Peugeot 508 1.5 BlueHDI heeft een 1499cc viercilinder turbodiesel motor met een vermogen van 96 kW (130 PS). De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.5 BlueHDI eenheid gebruikt in veel Peugeot modellen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik is niet vaak gerapporteerd als een groot probleem.

De auto is uitgerust met een 8-speed automatische transmissie (EAT8). Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 508 1.5 BlueHDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 3.8 l/100 km, wat overeenkomt met ongeveer 61.9 US mpg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 508 zijn waarde redelijk goed.

Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de ruime interieurruimte, en de efficiënte brandstofverbruik. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.

Deze grijze Peugeot 508 met kenteken XX-201-N uit 2019 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen en de kosten van onderhoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €500
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1200
eCall €300
Leer €2540
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2023

Kilometerstand

XXX,637 km geregistreerd

XXX,637 km
INFO
29 april 2023
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

29 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

19 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

17 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 1
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 2
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 3
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 4
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code YH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1499 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,75 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,41 m
Asafstand 2,8 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,0 s
Topsnelheid 208 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (XX-201-N)

Wat is de APK status van XX-201-N?

De APK van XX-201-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XX-201-N een import auto?

Nee, XX-201-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XX-201-N gehad?

XX-201-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 508 1.5 BlueHDI?

Het brandstofverbruik is ongeveer 3.8 l/100 km volgens de WLTP-normen.

Wat is de topsnelheid van deze auto?

De topsnelheid is ongeveer 129 mph.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto van 96 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die jaarlijks worden aangepast. Raadpleeg de RDW voor de meest actuele informatie.

Wat is de onderhoudsbeurt van de Peugeot 508?

De onderhoudsbeurten voor de Peugeot 508 worden aanbevolen om de 15.000 tot 30.000 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 508 1.5 BlueHDI?

De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en leeftijd van de auto. Raadpleeg een autowaarderingssite voor een nauwkeurige schatting.

Kan ik de Peugeot 508 1.5 BlueHDI gebruiken voor lange ritten?

Ja, de Peugeot 508 is zeer geschikt voor lange ritten vanwege zijn comfortabele rijervaring en efficiënte brandstofverbruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Issues

Problemen met de timing chain kunnen optreden, wat leidt tot kostbare reparaties.

Herkenningspunten:

Geluiden van de motor, verminderde prestaties

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.

Herkenningspunten:

Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie

Minimaal
Motor

Injector Problemen

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Herkenningspunten:

Ratelende motor, slecht brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 modellen

Voertuig Registratie