Kenteken check XX-LB-32
APK verlopen - 2+ eigenaars - 490.000 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor XXLB32
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (1999) – Kenteken XX-LB-32
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (1999) – Kenteken XX-LB-32
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (1999) – Kenteken XX-LB-32
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (1999) – Kenteken XX-LB-32
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (1999) – Kenteken XX-LB-32
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1259 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte
- Degelijke bouwkwaliteit van de Mk3 Golf
- Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Redelijke wegenbelasting door 66 pk motorvermogen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en vervangen moet worden bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of slecht lopen
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Verouderd interieur en comfortniveau
Diepgaande beoordeling
Kenteken XX-LB-32 is een grijze Volkswagen Golf uit 1999 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, afkomstig uit 1997, behoort tot de derde generatie Golf (Mk3) en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.9 TDI is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode EA188 (Pumpe Düse techniek) of mogelijk EA180 (verteilerpumpe), afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en een koppel van circa 210 Nm. De motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI uit 1997 met kenteken XX-LB-32 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, staat van de distributieketting en turbo, en eventuele olielekkages. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke, zuinige dieselauto's.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken XX-LB-32 uit 1999 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1896cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel
Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (XX-LB-32)
Wat is de APK status van XX-LB-32?
De APK van XX-LB-32 is verlopen op 27-05-2017. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XX-LB-32 een import auto?
Nee, XX-LB-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-LB-32 gehad?
XX-LB-32 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Golf uit 1997?
De motorcode is meestal EA180 (verteilerpumpe) of EA188 (Pumpe Düse), afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.9 TDI uit 1997?
De marktwaarde varieert sterk, maar ligt meestal tussen €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet op tijd wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
