Kenteken check XZ-493-B
APK verlopen - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor XZ493B
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.6 TDI (2018) – Kenteken XZ-493-B
Waardebehoud SEAT Arona 1.6 TDI (2018) – Kenteken XZ-493-B
Onderhoud SEAT Arona 1.6 TDI (2018) – Kenteken XZ-493-B
Veiligheid SEAT Arona 1.6 TDI (2018) – Kenteken XZ-493-B
Prestaties SEAT Arona 1.6 TDI (2018) – Kenteken XZ-493-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arona 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1297 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.6 TDI dieselmotor met 95 pk en 250 Nm koppel
- Compacte afmetingen met verrassend ruime binnenruimte en 400 liter bagageruimte
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een mini-SUV
- Degelijke uitrusting in Style-uitvoering met moderne infotainment en connectiviteit
- Redelijk lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek
Waar je op moet letten
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers (4,5-5,0 l/100 km)
- Wegenbelasting voor dieselauto met 70 pk is relatief hoog in Nederland
- Mogelijke olieverbruik en turbo-onderhoud bij hogere kilometerstanden
- Beperkte opslagruimte in de cabine (weinig opbergvakken)
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Distributieketting kan bij hoge km-standen onderhoud vereisen
Volledige analyse
Kenteken XZ-493-B is een witte SEAT Arona 1.6 TDI Style uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte afmeting met praktische ruimte en een zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse rijders die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte auto.
De motorcode van de 1.6 TDI 1598cc dieselmotor in de SEAT Arona Style uit 2017 is doorgaans de DQ (DQ200/DQ250 varianten voor transmissie, motorcode vaak CAYC of CAYA afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder Common Rail turbodiesel levert 70 kW (95 pk) en 250 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede trekkracht. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Arona is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en reparaties zijn betaalbaar binnen het segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. De nieuwprijs was €25.910, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.6 TDI Style uit 2017 met kenteken XZ-493-B is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige SUV zoeken met voldoende ruimte en degelijke techniek. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers en dat wegenbelasting voor diesel iets hoger is dan voor benzine.
Deze witte SEAT Arona met kenteken XZ-493-B uit 2018 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte diesel-SUV zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals turbo en koppeling.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.6 TDI (XZ-493-B)
Wat is de APK status van XZ-493-B?
De APK van XZ-493-B is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XZ-493-B een import auto?
Ja, XZ-493-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-493-B gehad?
XZ-493-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Arona 2017?
De motorcode is meestal CAYC of CAYA, een 1.6 liter 4-cilinder Common Rail turbodiesel met 70 kW (95 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij tot hoge kilometerstanden, maar kan bij zeer hoge km speling vertonen en moet dan worden gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Arona 1.6 TDI Style?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen turbo en injectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatige motorloop.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Distributieketting speling
Hoewel distributieketting meestal betrouwbaar is, kan bij hoge kilometerstanden speling ontstaan, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
