Kenteken check XZ-LG-99
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 195.511 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XZLG99
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (1999) – Kenteken XZ-LG-99
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (1999) – Kenteken XZ-LG-99
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (1999) – Kenteken XZ-LG-99
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (1999) – Kenteken XZ-LG-99
Prestaties Saab 9-3 2.0T (1999) – Kenteken XZ-LG-99
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1491 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Karaktervolle, sportieve rijervaring met uniek Saab-design
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele interieurmaterialen
- Betrouwbare 1985cc turbo-motor (B204E) met distributieketting
- Ruime hatchback met praktische laadruimte
- Goede wegligging en direct stuurgedrag
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud (vergeleken met Duitse concurrenten)
Nadelen
- Olieverbruik en slijtage aan turbo bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
- Onderdelen worden schaarser en duurder
- Matig waardebehoud en relatief hoge wegenbelasting
- Praktijkverbruik ligt aan de hoge kant voor deze klasse
Diepgaande beoordeling
Kenteken XZ-LG-99 is een grijze Saab 9-3 uit 1999 met een 1985cc motor, automaat en 113pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, onderhoud, veelvoorkomende problemen en marktwaarde voor de Nederlandse markt.
De Saab 9-3 2.0t S uit 1998 beschikt over een 1985cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met turbo, type B204E, goed voor 113kW (154pk) bij 5500 toeren[1][4]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Bekende aandachtspunten zijn olieverbruik (vooral bij oudere exemplaren), slijtage aan de turbo (door hoge temperaturen en olieveroudering) en vervuiling van injectoren bij onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing en gebruik van kwaliteitsolie zijn cruciaal voor een lang leven van motor en turbo.
Deze Saab 9-3 is uitgerust met een 5-traps automaat (niet te verwarren met de Sensonic, die een geautomatiseerde handbak is)[1]. De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen, vertraging bij het opschakelen of lekkages. Onderhoudskosten voor een automaatrevisie liggen rond de €1.500-€2.000, afhankelijk van de staat. Jaarlijks onderhoud (APK, kleine service) kost gemiddeld €200-€400, afhankelijk van de garage. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen oplopen tot €1.000-€3.000 per keer.
Het praktijkverbruik van de Saab 9-3 2.0t S automaat ligt rond de 1 op 9-10 (9-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto met 113pk bedraagt circa €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een grijze exemplaar in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Saabs dalen gestaag in waarde, maar goede exemplaren blijven gewild bij liefhebbers.
Deze grijze Saab 9-3 met kenteken XZ-LG-99 uit 1999 is een karaktervolle, comfortabele hatchback met een sportieve inslag. De auto biedt veel rijplezier, een degelijke bouwkwaliteit en een uniek design. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de turbo, automaat en elektronica. Een proefrit en keuring door een Saab-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze Saab 9-3 met kenteken XZ-LG-99 uit 1999 is een interessante keuze voor liefhebbers van karaktervolle, betaalbare middenklassers. Goed onderhouden exemplaren bieden veel rijplezier, maar vragen wel aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. De totale eigendomskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
APK keuring details: 05
APK keuring details: 59
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 59
APK keuring details: 15
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (XZ-LG-99)
Wat is de APK status van XZ-LG-99?
De APK van XZ-LG-99 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XZ-LG-99 een import auto?
Nee, XZ-LG-99 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-LG-99 gehad?
XZ-LG-99 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-3 2.0t S automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 (9-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een Saab 9-3 2.0t S (113pk) in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een benzineauto met 113pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op olieverbruik, staat van de turbo, automaatvloeistof en elektronica. Regelmatige olieverversing en onderhoud door een Saab-specialist wordt aanbevolen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 2.0t S uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Saab?
De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven. Revisie kost €1.500-€2.000.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen worden schaarser, maar via gespecialiseerde Saab-handelaren en sloop nog redelijk verkrijgbaar. Prijzen kunnen hoger liggen dan bij mainstream merken.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en turbo-slijtage
Verhoogd olieverbruik en slijtage aan de turbo door hoge temperaturen en verouderde olie
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties
Automaatproblemen
Schakelproblemen, vertraging, lekkages bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Horten bij schakelen, vloeistofverlies
Elektronica-storingen
Storingsgevoelige boordcomputer, centrale vergrendeling, verlichting
Kenmerken:
Foutmeldingen, niet werkende functies
Distributieketting slijtage
Slijtage aan distributieketting bij zeer hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Injectorvervuiling
Vervuiling van injectoren bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1491 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
