Kenteken check Z-013-LT

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 114.148 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-503488
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
Z-013-LT
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-013-LT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2019

Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2019) – Kenteken Z-013-LT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2019) – Kenteken Z-013-LT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2019) – Kenteken Z-013-LT

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2019) – Kenteken Z-013-LT

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2019) – Kenteken Z-013-LT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 53.646
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
36 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
R9M D4
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
1.032 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2033 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 CDTI dieselmotor met 88 pk en 260 Nm koppel
  • Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stadsgebruik en parkeren
  • Ruime en flexibele zitplaatsen voor personenvervoer
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening
  • Lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting met ABS, ESP en airbags

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Synchronisatieringen van transmissie kunnen slijten
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met grotere motoren
  • Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog

Volledige analyse

Kenteken Z-013-LT is een grijze Opel Vivaro Combi uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bouwjaar 2014, is een compacte personenbus (L1H1) met een nieuwprijs van circa €53.061 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor.

De motor in deze Opel Vivaro Combi is de 1.6 CDTI diesel met motorcode R9M-408, een 1598cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 88 pk (65 kW) in deze uitvoering. Deze motor is onderdeel van de Renault-Nissan R9M motorfamilie en wordt gekenmerkt door een enkele turbo (in tegenstelling tot de BiTurbo varianten). De motor levert een koppel van ongeveer 260 Nm bij 1500-1750 tpm. De motor is Euro 5/6 compliant en heeft een service-interval van 40.000 km of 2 jaar. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de synchronisatieringen, vooral bij het schakelen naar de eerste en tweede versnelling (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De bediening is soepel, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede wegligging en handling in stedelijke en landelijke omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17,0 (diesel), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI uit 2014 ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment.

Bij aankoop van een Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI L1H1 (2014) met kenteken Z-013-LT is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze bus is geschikt voor wie een compacte, zuinige personenbus zoekt met voldoende zitplaatsen en praktische laadruimte.

Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken Z-013-LT uit 2019 is een praktische en relatief zuinige personenbus met een betrouwbare 1.6 CDTI dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze Vivaro een duurzame keuze zijn voor zowel zakelijk als privégebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €119
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €184
Lichtsensor €357
Regensensor Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €417
Navigatie €595
Lichtmetalen velgen €833
Metallic lak €821

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2025
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Voertuigfoto's

Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2019 – Afbeelding 1
mei 2025
Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2019 – Afbeelding 2
mei 2025
Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2019 – Afbeelding 3
mei 2025
Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2019 – Afbeelding 4
mei 2025
Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2019 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code R9M D4
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 121 pk (89 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 8 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5 m
Breedte excl. spiegels 1,96 m
Hoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 3,1 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid 171 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (Z-013-LT)

Wat is de APK status van Z-013-LT?

De APK van Z-013-LT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-013-LT een import auto?

Ja, Z-013-LT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-013-LT gehad?

Z-013-LT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI dieselmotor in deze Vivaro?

De motorcode is R9M-408, een 1598cc 4-cilinder common rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 17.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €700 tot €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij eerste en tweede versnelling.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik

Matig risico
Motor

Injector problemen

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop

Symptomen:

Schokken bij accelereren, motorstoringslampje

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie door slijtage

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen naar lage versnellingen door slijtage

Symptomen:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2033 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex modellen

Type Plaat