Kenteken check Z-307-HS
APK geldig tot jul 2027 - 5+ eigenaars - 22.700 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor Z307HS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 50 TDI (2023) – Kenteken Z-307-HS
Waardebehoud Audi Q5 50 TDI (2023) – Kenteken Z-307-HS
Onderhoud Audi Q5 50 TDI (2023) – Kenteken Z-307-HS
Veiligheid Audi Q5 50 TDI (2023) – Kenteken Z-307-HS
Prestaties Audi Q5 50 TDI (2023) – Kenteken Z-307-HS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 50 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 2.0-liter turbomotor met mild hybrid ondersteuning
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Advanced edition uitrusting
- 7-traps S tronic automaat met snelle schakelmomenten
- Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting spanning
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar in vergelijking met mainstream merken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-307-HS is een grijze Audi Q5 40 TFSI Advanced edition uit 2023 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met degelijke prestaties en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €83.727.
De motor in deze Audi Q5 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een mild hybrid systeem (12V). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze motor is de EA888 Gen3B, een robuuste en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert officieel rond de 150 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 261 pk van de 45 TFSI variant. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud slijtage vertonen. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze generatie motoren, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Q5 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van schokkerig schakelen of haperingen bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote defecten, maar dergelijke problemen zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
Het WLTP-verbruik van de Audi Q5 40 TFSI ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Audi Q5 40 TFSI Advanced edition uit 2021 met kenteken Z-307-HS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele meldingen van olieverbruik of transmissieproblemen. Controleer ook de staat van de banden, remmen en elektronica. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken Z-307-HS uit 2023 is een comfortabele en technisch geavanceerde SUV met een betrouwbare 1984cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissieonderhoud belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 50 TDI (Z-307-HS)
Wat is de APK status van Z-307-HS?
De APK van Z-307-HS is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-307-HS een import auto?
Ja, Z-307-HS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-307-HS gehad?
Z-307-HS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi Q5 40 TFSI?
De motorcode is meestal EA888 Gen3B, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met mild hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Q5?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 40 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Audi Q5 40 TFSI Advanced?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 TFSI motor na 80.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting spanning
Spanning van de timing ketting kan verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps S tronic automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen of haperen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelovergangen, lichte schokken tijdens acceleratie.
Turbo slijtage
Bij slecht onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in infotainment of rijhulpsystemen komen voor.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
