Kenteken check Z-419-PS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 322.550 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor Z419PS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2007) – Kenteken Z-419-PS
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2007) – Kenteken Z-419-PS
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2007) – Kenteken Z-419-PS
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2007) – Kenteken Z-419-PS
Prestaties Ford S-MAX 2.0 TDCi (2007) – Kenteken Z-419-PS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1744 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 6 liter per 100 km in de praktijk
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met praktische indeling
- Relatief lage wegenbelasting voor 92 pk dieselmotor in Nederland
- Degelijke en betrouwbare 1.8 TDCi motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (92 pk) kan bij volle belading wat krap aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-419-PS is een grijze Ford S-Max uit 2007 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor die 92 pk levert. Deze MPV uit 2006 is handgeschakeld en biedt een praktische en ruime oplossing voor gezinnen die een betrouwbare dieselauto zoeken met een relatief laag verbruik en degelijke prestaties.
De 1.8 TDCi motor in deze Ford S-Max heeft een cilinderinhoud van 1753 cc en is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 92 pk. De motorcode die bij deze 1.8 TDCi hoort is doorgaans 'FFWA'. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze S-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in deze MPV met voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke en particuliere rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Ford S-Max 1.8 TDCi uit 2006 varieert tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze MPV behoudt zijn waarde redelijk goed gezien zijn leeftijd en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, evenals het onderhoud van de koppeling en transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Ford S-Max met kenteken Z-419-PS uit 2007 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.8 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een interessante keuze is voor gezinnen en zakelijke rijders die een betaalbare diesel-MPV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 2.0 TDCi (Z-419-PS)
Wat is de APK status van Z-419-PS?
De APK van Z-419-PS is verlopen op 09-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-419-PS een import auto?
Ja, Z-419-PS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-419-PS gehad?
Z-419-PS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TDCi motor in de Ford S-Max 2006?
De motorcode is doorgaans 'FFWA' voor de 1753cc 1.8 TDCi dieselmotor in de Ford S-Max uit 2006.
Hoeveel pk levert de 1.8 TDCi motor?
Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW), wat voldoende is voor dagelijks gebruik en zuinig rijden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze S-Max?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 92 pk ligt in Nederland relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1744 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
