Kenteken check Z-581-PN
APK verlopen - 1+ eigenaars - 292.548 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor Z581PN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2014) – Kenteken Z-581-PN
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2014) – Kenteken Z-581-PN
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2014) – Kenteken Z-581-PN
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2014) – Kenteken Z-581-PN
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2014) – Kenteken Z-581-PN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter OM642 dieselmotor met 185 pk
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Edition Sport uitvoering met veel opties
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel schakelen
- Redelijk goede waardebehoud door nieuwprijs en merkwaarde
- Ruime en praktische grote middenklasse sedan met veel comfort
Minpunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten, dure reparatie
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Transmissiesensoren (conductor plate) kunnen defect raken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Wegenbelasting en verzekering hoger door motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-581-PN is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC 4MATIC Edition Sport uit 2014 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €76.402 en staat bekend om zijn krachtige maar relatief zuinige dieselmotor gecombineerd met vierwielaandrijving.
De 2987cc motor in deze E-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 185 pk. Deze motorcode OM642 is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele terugkerende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettinguitrekking en in ernstige gevallen kettingbreuk. Dit kan resulteren in dure reparaties omdat de motor dan vaak uit elkaar moet. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits het onderhoud goed is uitgevoerd en er regelmatig olie wordt ververst met de juiste kwaliteit.
De automaat in deze uitvoering is de 7-traps 7G-Tronic (722.9) automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er bekende defecten aan de transmissiesensoren, zoals de conductor plate, die voor schakelproblemen kunnen zorgen. Reparaties aan deze onderdelen zijn relatief kostbaar en moeten vaak bij de dealer worden uitgevoerd. Regelmatig onderhoud met de juiste transmissievloeistof (de 'blauwe' variant voor deze generatie) is essentieel voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond de 5,5-6,0 l/100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, waarbij grotere reparaties zoals timing chain of turbo vervangen de kosten flink kunnen verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC 4MATIC Edition Sport met kenteken Z-581-PN uit 2014 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de timing chain onderdelen. Controleer op motor- en transmissiegeluiden, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de hogere nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken Z-581-PN uit 2014 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse diesel sedan met vierwielaandrijving. De OM642 motor levert goede prestaties maar vraagt aandacht voor timing chain en injectieproblemen. De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kent enkele bekende defecten. Met goed onderhoud is dit een duurzame en plezierige auto, mits men voorbereid is op de hogere onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (Z-581-PN)
Wat is de APK status van Z-581-PN?
De APK van Z-581-PN is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-581-PN een import auto?
Ja, Z-581-PN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-581-PN gehad?
Z-581-PN heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 185 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijten en de kettingspanner kan defect raken, vooral bij modellen van voor 2010, maar ook bij latere modellen kunnen problemen voorkomen. Vroege signalen zijn ratelende geluiden bij koude start.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze 185 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Ja, de 7G-Tronic automaat kan problemen hebben met de conductor plate sensor, wat schakelproblemen veroorzaakt. Reparatie is kostbaar en vaak dealerwerk.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingrattelen en uiteindelijk kettingbreuk.
Signalen:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte injectoren
Injectoren kunnen vastlopen of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissiesensor (conductor plate) defect
Sensor in de automaat kan falen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 350 BlueTEC kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|