Kenteken check Z-800-GL

APK verlopen - 4+ eigenaars - 142.000 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-148157
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
Z-800-GL
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
Tucson 2.0 CRDi blue
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-800-GL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue 2017

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (2017) – Kenteken Z-800-GL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
33

Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (2017) – Kenteken Z-800-GL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (2017) – Kenteken Z-800-GL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (2017) – Kenteken Z-800-GL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (2017) – Kenteken Z-800-GL

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 44.374
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
31 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4HA
Soortgelijke auto's in NL
66 voertuigen
Aantal keren bekeken
183 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1604 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1995cc dieselmotor met lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische midi-SUV met hoge zitpositie en goed laadvermogen
  • Handgeschakelde transmissie is soepel en onderhoudsarm
  • Goed waardebehoud voor het segment
  • Euro 5-norm: nog toegestaan in alle milieuzones in Nederland
  • Lage brandstofkosten door gunstig dieselverbruik

Aandachtspunten

  • Wegenbelasting is hoog vanwege diesel en gewicht
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen achter bij premiummerken
  • Beperkte opties op het gebied van rijhulpen en connectiviteit in deze uitvoering
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Motor kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van distributieketting, turbo of injectoren
  • Beperkte trekcapaciteit ten opzichte van grotere diesels

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-800-GL is een witte Hyundai Tucson uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor (100pk), handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2015 nieuw aangeboden voor €37.495. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

De Hyundai Tucson 2.0 CRDi Comfort (2015) is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder common-rail dieselmotor (motorcode: D4HA, ook wel R2.0 genoemd in Hyundai’s interne codering). Deze motor levert 100pk (74kW) en is bekend om zijn betrouwbaarheid en lage verbruik. De motor voldoet aan Euro 5-norm en heeft een compressieverhouding van 16:1, wat typerend is voor moderne diesels[1]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot issue, mits tijdig onderhouden.

Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Hyundai’s handgeschakelde bakken staan bekend als soepel en betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt (om de 2 jaar) €350-€450. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij zeer hoge kilometerstanden kan de koppelingsset (€600-€900) aan vervanging toe zijn.

Het praktijkverbruik van deze Tucson 2.0 CRDi 100pk ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak rond de 1 op 20 (5,0 l/100km) ligt – een realistisch verschil van 15-20%[4]. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel SUV van 100pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een witte Hyundai Tucson 2017 in goede staat ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.

Deze witte Hyundai Tucson met kenteken Z-800-GL uit 2017 is een degelijke, zuinige en ruim bemeten midi-SUV met lage onderhoudskosten en een betrouwbare motor. Het is een verstandige keuze voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan praktijkgericht rijden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele storingscodes in het boordcomputersysteem.

Deze witte Hyundai Tucson met kenteken Z-800-GL uit 2017 is een solide, zuinige en betrouwbare midi-SUV met een lage total cost of ownership. De 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie zijn bewezen technieken met weinig grote problemen. Het verbruik in de praktijk is iets hoger dan de fabrieksopgave, maar blijft gunstig. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die veel kilometers maken en waarde hechten aan betrouwbaarheid en lage kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €1300
Metallic lak €610

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

10 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue 2017 – Afbeelding 1
september 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue 2017 – Afbeelding 2
september 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue 2017 – Afbeelding 3
september 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue 2017 – Afbeelding 4
september 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue 2017 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4HA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 373 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,65 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,6 s
Topsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 127 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (Z-800-GL)

Wat is de APK status van Z-800-GL?

De APK van Z-800-GL is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is Z-800-GL een import auto?

Ja, Z-800-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-800-GL gehad?

Z-800-GL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Tucson 2.0 CRDi 100pk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de fabrieksopgave circa 1 op 20 (5,0 l/100km) is[4].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een diesel SUV van 100pk in Nederland.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450 (om de 2 jaar), APK: €35-€50 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Bij hoge kilometerstanden kunnen distributieketting, turbo en injectoren problemen geven. Olieverbruik komt sporadisch voor.

Is deze auto geschikt voor de stad?

Ja, maar het dieselverbruik in de stad ligt hoger dan op de snelweg. De auto is ruim en praktisch, maar minder wendbaar dan een kleine hatchback.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, storingslampje

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turboladers kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat

Minimaal
Motor

Injector storingen

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sporadisch meldingen van olieverbruik, meestal bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak (handgeschakeld)

Zeer zelden defecten, maar koppelingsset kan bij hoge kilometerstanden aan vervanging toe zijn.

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue exemplaren

Voertuig Registratie