Kenteken check Z-800-GL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 142.000 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken Z800GL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (2017) – Kenteken Z-800-GL
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (2017) – Kenteken Z-800-GL
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (2017) – Kenteken Z-800-GL
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (2017) – Kenteken Z-800-GL
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (2017) – Kenteken Z-800-GL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1604 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1995cc dieselmotor met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met hoge zitpositie en goed laadvermogen
- Handgeschakelde transmissie is soepel en onderhoudsarm
- Goed waardebehoud voor het segment
- Euro 5-norm: nog toegestaan in alle milieuzones in Nederland
- Lage brandstofkosten door gunstig dieselverbruik
Aandachtspunten
- Wegenbelasting is hoog vanwege diesel en gewicht
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen achter bij premiummerken
- Beperkte opties op het gebied van rijhulpen en connectiviteit in deze uitvoering
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Motor kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van distributieketting, turbo of injectoren
- Beperkte trekcapaciteit ten opzichte van grotere diesels
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-800-GL is een witte Hyundai Tucson uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor (100pk), handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2015 nieuw aangeboden voor €37.495. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Hyundai Tucson 2.0 CRDi Comfort (2015) is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder common-rail dieselmotor (motorcode: D4HA, ook wel R2.0 genoemd in Hyundai’s interne codering). Deze motor levert 100pk (74kW) en is bekend om zijn betrouwbaarheid en lage verbruik. De motor voldoet aan Euro 5-norm en heeft een compressieverhouding van 16:1, wat typerend is voor moderne diesels[1]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot issue, mits tijdig onderhouden.
Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Hyundai’s handgeschakelde bakken staan bekend als soepel en betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt (om de 2 jaar) €350-€450. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij zeer hoge kilometerstanden kan de koppelingsset (€600-€900) aan vervanging toe zijn.
Het praktijkverbruik van deze Tucson 2.0 CRDi 100pk ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak rond de 1 op 20 (5,0 l/100km) ligt – een realistisch verschil van 15-20%[4]. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel SUV van 100pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een witte Hyundai Tucson 2017 in goede staat ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze witte Hyundai Tucson met kenteken Z-800-GL uit 2017 is een degelijke, zuinige en ruim bemeten midi-SUV met lage onderhoudskosten en een betrouwbare motor. Het is een verstandige keuze voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan praktijkgericht rijden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele storingscodes in het boordcomputersysteem.
Deze witte Hyundai Tucson met kenteken Z-800-GL uit 2017 is een solide, zuinige en betrouwbare midi-SUV met een lage total cost of ownership. De 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie zijn bewezen technieken met weinig grote problemen. Het verbruik in de praktijk is iets hoger dan de fabrieksopgave, maar blijft gunstig. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die veel kilometers maken en waarde hechten aan betrouwbaarheid en lage kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue (Z-800-GL)
Wat is de APK status van Z-800-GL?
De APK van Z-800-GL is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-800-GL een import auto?
Ja, Z-800-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-800-GL gehad?
Z-800-GL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Tucson 2.0 CRDi 100pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de fabrieksopgave circa 1 op 20 (5,0 l/100km) is[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een diesel SUV van 100pk in Nederland.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450 (om de 2 jaar), APK: €35-€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Bij hoge kilometerstanden kunnen distributieketting, turbo en injectoren problemen geven. Olieverbruik komt sporadisch voor.
Is deze auto geschikt voor de stad?
Ja, maar het dieselverbruik in de stad ligt hoger dan op de snelweg. De auto is ruim en praktisch, maar minder wendbaar dan een kleine hatchback.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, storingslampje
Turbo problemen
Turboladers kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector storingen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Sporadisch meldingen van olieverbruik, meestal bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Zeer zelden defecten, maar koppelingsset kan bij hoge kilometerstanden aan vervanging toe zijn.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Tucson 2.0 CRDi blue exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|