Kenteken check ZB-329-G
APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars - 143.310 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor ZB329G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZB-329-G
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZB-329-G
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZB-329-G
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZB-329-G
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZB-329-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1185 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 999cc TSI motor met turbo en directe injectie
- Praktische en ruime combi met 330 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1150 liter
- 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen en comfort
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Style-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Groep
Nadelen
- DSG automaat kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Mogelijk licht olieverbruik bij de 1.0 TSI motor
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers door compacte afmetingen
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren onderhoud vereisen
- Niet de krachtigste motor in het segment met 81 pk
- Basistrim mist soms luxere opties die elders standaard zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZB-329-G is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2019 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi biedt een praktische combinatie van zuinigheid en ruimte, met een nieuwprijs van circa €28.083.
De 999cc 3-cilinder TSI motor in deze Skoda Fabia Combi heeft de motorcode CZEA, een bekende EA211 motor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 160 Nm koppel, met een turbo en directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties en efficiency. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting, maar deze komen minder vaak voor dan bij oudere TSI-motoren. Turbo defecten en injectoren zijn zelden gemeld bij deze generatie, mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de DSG zijn onder andere meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per grote beurt, inclusief DSG-olie verversen. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij mechatronica problemen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de Fabia staat bekend als relatief betrouwbaar en betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style (2018) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig DSG-onderhoud en distributiekettingstatus. Controleer op olieverbruik en eventuele DSG-schakelproblemen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische combi zoekt met moderne techniek en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken ZB-329-G uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagon met een moderne 999cc TSI motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
+-7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (ZB-329-G)
Wat is de APK status van ZB-329-G?
De APK van ZB-329-G is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZB-329-G een import auto?
Nee, ZB-329-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-329-G gehad?
ZB-329-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Fabia Combi 2018?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder 999cc TSI motor uit de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Skoda Fabia?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting
Sommige 1.0 TSI motoren kunnen problemen krijgen met de distributieketting spanners, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje DSG.
Olieverbruik motor
De 1.0 TSI motor kan bij sommige exemplaren iets meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat is zeldzaam.
Injectoren verstopping
In zeldzame gevallen kunnen directe injectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica storingen infotainment
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Kenmerken:
Scherm reageert niet, Bluetooth werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
