Kenteken check ZB-767-R
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 125.209 km (peildatum mrt 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZB767R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 PureTech 130 (2015) – Kenteken ZB-767-R
Waardebehoud Citroen DS 4 PureTech 130 (2015) – Kenteken ZB-767-R
Onderhoud Citroen DS 4 PureTech 130 (2015) – Kenteken ZB-767-R
Veiligheid Citroen DS 4 PureTech 130 (2015) – Kenteken ZB-767-R
Prestaties Citroen DS 4 PureTech 130 (2015) – Kenteken ZB-767-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 4 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1330 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 1.2 PureTech turbomotor met relatief laag brandstofverbruik
- Stijlvol en onderscheidend design binnen het segment
- Comfortabele en stabiele wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium hatchback
- Goede uitrusting in Business uitvoering voor prijsniveau
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijk olieverbruik en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Turbo defecten bij onvoldoende onderhoud
- Waardevermindering door relatief beperkte populariteit
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare concurrenten
Volledige analyse
Kenteken ZB-767-R is een grijze Citroen DS4 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €25.330 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Citroen DS4 1.2 PureTech Business (2011) is doorgaans 5FSEP6C. Deze motor levert ongeveer 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies, maar voor de Business uitvoering rond 96 pk) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne turbotechniek. De motor is uitgerust met een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo defecten komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, categorie: Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze DS4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De handling van de DS4 wordt gewaardeerd vanwege zijn stabiele wegligging en comfortabele vering, passend bij het segment.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.2 PureTech motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen DS4 1.2 PureTech Business (2011) met kenteken ZB-767-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Citroen DS4 met kenteken ZB-767-R uit 2015 is een stijlvolle en relatief zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijsniveau op de tweedehandsmarkt. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 4 PureTech 130 (ZB-767-R)
Wat is de APK status van ZB-767-R?
De APK van ZB-767-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZB-767-R een import auto?
Ja, ZB-767-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-767-R gehad?
ZB-767-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen DS4 uit 2011?
De motorcode is doorgaans 5FSEP6C voor de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig olie verversen is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 PureTech motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 96 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS4 1.2 PureTech Business uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en injectorproblemen
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren.
Signalen:
Rook uit uitlaat, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
Turbo kan falen door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Schakelproblemen door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen DS 4 PureTech 130 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
