Kenteken check ZD-014-G

APK geldig tot jun 2027 - 8+ eigenaars - 121.222 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-065538
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZD-014-G
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZD-014-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2015

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2015) – Kenteken ZD-014-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
47

Waardebehoud Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2015) – Kenteken ZD-014-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2015) – Kenteken ZD-014-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2015) – Kenteken ZD-014-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2015) – Kenteken ZD-014-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 44.315
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
398 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
PY
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Keren opgezocht
688 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.5-liter 4-cilinder motor met kettingaandrijving
  • Sportief rijgedrag met goede wegligging voor een combi
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Degelijke automatische transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timing chain spanner kan slijtageproblemen geven (onderhoud vereist)
  • Automaat kan bij hoge km schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
  • Beperkte turbo of injectieproblemen, maar injectoren kunnen bij slecht onderhoud falen

Uitgebreide analyse

Kenteken ZD-014-G is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2015 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €42.640.

De motor in deze Mazda 6 Sportbreak 2.5 GT-M is een 2.5-liter (2488cc) inline 4-cilinder benzinemotor met motorcode MZR L5-VE, voorzien van DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen) en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 141 pk (in Nederland vaak iets lager dan Amerikaanse 170 pk) en 167 Nm koppel. De motor is kettingaangedreven, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van markt en uitvoering), met een koppelomvormer en elektronische besturing. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km voor olie en filterverversingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is redelijk betaalbaar, mede dankzij de degelijke techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.5 GT-M met kenteken ZD-014-G uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolie verversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar ongewone geluiden van de motorketting. Een proefrit moet soepel schakelen en geen schokken vertonen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, met relatief lage onderhoudskosten.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken ZD-014-G uit 2015 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een sterke 2.5-liter motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control €650
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €500
Leer €1800
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2024
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,016 km geregistreerd

XXX,016 km
INFO
27 september 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,015 km geregistreerd

XXX,015 km
INFO
30 april 2019
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct

13 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

6 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

13 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

21 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2015 – Afbeelding 1
april 2024
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2015 – Afbeelding 2
april 2024
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2015 – Afbeelding 3
april 2024
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2015 – Afbeelding 4
april 2024
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2015 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PY
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2488 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 192 pk (141 kW)
Maximaal koppel 256 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,75 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 690 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 150 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (ZD-014-G)

Wat is de APK status van ZD-014-G?

De APK van ZD-014-G is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZD-014-G een import auto?

Ja, ZD-014-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZD-014-G gehad?

ZD-014-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in de Mazda 6 Sportbreak 2012?

De motorcode is MZR L5-VE, een 2.5-liter inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 6?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de olie niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mazda 6?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.5 GT-M uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door versleten zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokken of slippen vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Incidentele storingen in sensoren of ECU kunnen voorkomen, meestal oplosbaar met software-update of reset.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP exemplaren

Auto Plaat