Kenteken check ZG-670-N
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor ZG670N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken ZG-670-N
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken ZG-670-N
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken ZG-670-N
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken ZG-670-N
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken ZG-670-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits midi-SUV met flexibele indeling
- Degelijke en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met veel luxe
- Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- DSG-automaat vraagt om regelmatig onderhoud en kan duur zijn bij reparatie
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel-SUV
- Derde zitrij is krap en minder geschikt voor volwassenen
Volledige analyse
Kenteken ZG-670-N is een blauwe Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 4Motion Highline Business R uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert ruime zitplaatsen en een krachtige 140 pk motor met vierwielaandrijving, ideaal voor Nederlandse kopers die comfort en veelzijdigheid zoeken.
De motor van deze Volkswagen Tiguan Allspace is een 2.0-liter (1968cc) viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als EA288, een moderne common-rail dieselmotor die 140 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een turbocharger voor extra vermogen en koppel. Bekende problemen bij deze motor kunnen zijn: kettingslijtage of problemen met de distributieketting (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan conventionele automaten, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 4Motion Highline Business R uit 2017 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk goed zijn waarde door de populaire 4Motion aandrijving en ruime uitvoering. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let ook op eventuele turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Volkswagen Tiguan Allspace met kenteken ZG-670-N uit 2018 is een ruime en krachtige diesel-SUV met 4Motion vierwielaandrijving en een betrouwbare 1968cc motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
APK keuring details: 17
APK keuring details: 16
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI SCR (ZG-670-N)
Wat is de APK status van ZG-670-N?
De APK van ZG-670-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-670-N een import auto?
Ja, ZG-670-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-670-N gehad?
ZG-670-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan Allspace?
De motorcode is meestal EA288, een 1968cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven en is kostbaar in reparatie.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €700 tot €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de derde zitrij in de Allspace geschikt voor volwassenen?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen zullen de ruimte als krap ervaren.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
DSG-transmissie schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage van de koppelingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt, wat extra controle vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Tiguan 2.0 TDI SCR modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
