Kenteken check ZG-925-P
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 136.590 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor ZG925P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 750Li (2014) – Kenteken ZG-925-P
Waardebehoud BMW 750Li (2014) – Kenteken ZG-925-P
Onderhoud BMW 750Li (2014) – Kenteken ZG-925-P
Veiligheid BMW 750Li (2014) – Kenteken ZG-925-P
Prestaties BMW 750Li (2014) – Kenteken ZG-925-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 750Li bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2110 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4395cc twin-turbo V8 motor (N63B44) met circa 400 pk.
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en rijveiligheid.
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide comfort- en veiligheidsopties.
- Ruime en comfortabele interieur met veel geavanceerde technologie.
- Goede balans tussen prestaties en luxe, geschikt voor lange afstanden.
- Redelijk waardebehoud voor een luxe sedan uit 2012.
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral motor en automaat.
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoog vanwege vermogen en gewicht.
- Trunkruimte is beperkt voor een grote sedan (circa 14 kubieke voet).
- Soms elektronische storingen door complexe systemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZG-925-P is een blauwe BMW 7-serie 750Li xDrive High Executive uit 2014 met een krachtige 4395cc V8 motor en 330 pk. Deze luxe sedan uit 2012 combineert comfort met indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën.
De 4395cc V8-motor in de 750Li xDrive uit 2012 draagt de motorcode N63B44, een twin-turbocharged benzinemotor die ongeveer 400 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele acceleratie. Echter, de N63-motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage (timing chain issues), verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud ook defect raken.
De 750Li xDrive is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 330 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een BMW 750Li xDrive High Executive uit 2012 ligt in Nederland tussen de €18.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de luxe en prestaties, maar potentiële kopers moeten letten op onderhoudsgeschiedenis, vooral motor en transmissie. Een grondige technische keuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken ZG-925-P uit 2014 is een luxe en krachtige sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van grote luxeauto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 31
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
APK keuring details: 33
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 750Li (ZG-925-P)
Wat is de APK status van ZG-925-P?
De APK van ZG-925-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-925-P een import auto?
Ja, ZG-925-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-925-P gehad?
ZG-925-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW 750Li uit 2012?
De motorcode is N63B44, een twin-turbocharged 4.4-liter V8 benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 400 pk, wat zorgt voor krachtige prestaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
De kettinggeleiders en ketting kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De N63 motor kan meer olie verbruiken dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica module, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan storingen vertonen in infotainment, sensoren of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2110 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
