Kenteken check ZG-PP-24
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 116.421 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor ZGPP24
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 323F 1.9 (1999) – Kenteken ZG-PP-24
Waardebehoud Mazda 323F 1.9 (1999) – Kenteken ZG-PP-24
Onderhoud Mazda 323F 1.9 (1999) – Kenteken ZG-PP-24
Veiligheid Mazda 323F 1.9 (1999) – Kenteken ZG-PP-24
Prestaties Mazda 323F 1.9 (1999) – Kenteken ZG-PP-24
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 323F 1.9 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1229 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en duurzame 1.8-liter FP-motor met 114 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief laag gewicht (ca. 1210 kg)
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en laadcapaciteit
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, hoewel minder kritisch dan riem
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers (9-10 L/100 km)
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZG-PP-24 is een paarse Mazda 323 Fastbreak uit 1999 met een 1840cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1998 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische hatchback-karakter in het klein-midden segment.
De motor van deze Mazda 323 Fastbreak is de 1.8-liter FP-motor (type FP), een DOHC 16-klep inline viercilinder met een inhoud van 1840cc. Deze motor levert ongeveer 84 kW (114 pk) bij 6000 tpm en 161 Nm koppel bij 4000 tpm. De FP-motor is een betrouwbare krachtbron die in meerdere Mazda modellen is toegepast. De motor heeft een aluminium cilinderkop en een gietijzeren blok met een pressed-steel Main-Bearing Support Plate voor extra stevigheid. De motor vereist 95 RON benzine en heeft een compressieverhouding van 9,7:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidentele slijtage aan de distributieketting, hoewel deze ketting doorgaans duurzaam is en geen riemvervanging nodig heeft.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze Mazda 323 Fastbreak 1.8i GLS. Wel kan bij oudere exemplaren slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 8,9 liter per 100 km (11,1 L/100 km stad, 6,9 L/100 km snelweg). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 L/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de auto staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Mazda 323 Fastbreak 1.8i GLS uit 1998 met kenteken ZG-PP-24 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, koppeling en algemene carrosserierustigheid. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de degelijke techniek en eenvoudige mechanica is deze auto een goede keuze voor liefhebbers van klassieke compacte hatchbacks met een handgeschakelde transmissie.
Deze paarse Mazda 323 Fastbreak met kenteken ZG-PP-24 uit 1999 is een betrouwbare en praktische auto met een sterke 1.8-liter FP-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en betaalbare onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 11
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 323F 1.9 (ZG-PP-24)
Wat is de APK status van ZG-PP-24?
De APK van ZG-PP-24 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-PP-24 een import auto?
Nee, ZG-PP-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-PP-24 gehad?
ZG-PP-24 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Mazda 323 Fastbreak 1998?
De motorcode is FP, een DOHC 16-klep inline viercilinder met 1840cc inhoud.
Hoeveel pk levert de 1.8i motor?
De motor levert ongeveer 84 kW, wat neerkomt op 114 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 84 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling trilt, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelbak kraakt of hapert bij bepaalde versnellingen.
Roestvorming
Op oudere modellen kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1229 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
