Kenteken check ZH-713-L

APK verlopen - 2+ eigenaars - 225.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-162943
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
ZH-713-L
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A6 3.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZH-713-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A6 3.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken ZH-713-L

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken ZH-713-L

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken ZH-713-L

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken ZH-713-L

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken ZH-713-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 86.314
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
290 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CLA
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
569 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor met voldoende koppel voor soepel rijden.
  • Comfortabele automaat die bijdraagt aan een ontspannen rijervaring.
  • Ruime en luxe interieur met hoogwaardige afwerking in Pro Line Plus uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote sedan.
  • Degelijke wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging.
  • Waardevastheid redelijk goed voor een auto uit 2011 in deze klasse.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en leidt tot dure reparaties als niet tijdig vervangen.
  • Mogelijke turbo problemen bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Automatische transmissie kan bij gebrek aan onderhoud problemen geven.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en motorvermogen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZH-713-L is een grijze Audi A6 Limousine 3.0 TDI Pro Line Plus uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige dieselprestaties en een verfijnde rijervaring.

De 3.0 TDI motor in deze Audi A6 is een V6 diesel met een cilinderinhoud van 2967cc, bekend onder motorcode 'BMK' of 'CGK' afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) in de Pro Line Plus uitvoering, met een koppel van circa 400 Nm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, wat kan resulteren in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie werkt soepel en draagt bij aan het comfort van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A6 3.0 TDI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI Pro Line Plus uit 2011 met kenteken ZH-713-L is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Let op het olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken ZH-713-L uit 2012 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een degelijke 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 oktober 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

30 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

15 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Slijtage remsysteem

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
augustus 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-05-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CLA
Type motor Diesel
Motorinhoud 2967 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,05 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,2 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 133 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A6 3.0 TDI (ZH-713-L)

Wat is de APK status van ZH-713-L?

De APK van ZH-713-L is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZH-713-L een import auto?

Ja, ZH-713-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZH-713-L gehad?

ZH-713-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?

De motorcode is meestal 'BMK' of 'CGK' voor de 2967cc V6 dieselmotor in de 2011 Audi A6 3.0 TDI.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) in de Pro Line Plus uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met dieselinjectoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte dieselinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd rookuitstoot.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage onder de auto.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Versnelde slijtage van mechatronica of olielekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 3.0 TDI exemplaren

Model Kenteken