Kenteken check ZH-BR-59
APK verlopen - 5+ eigenaars - 221.946 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor ZHBR59
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo GTV 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken ZH-BR-59
Waardebehoud Alfa Romeo GTV 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken ZH-BR-59
Onderhoud Alfa Romeo GTV 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken ZH-BR-59
Veiligheid Alfa Romeo GTV 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken ZH-BR-59
Prestaties Alfa Romeo GTV 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken ZH-BR-59
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo GTV 2.0 16V T.Spark komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1425 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke Twin Spark 1747cc motor met karakteristiek geluid en goede prestaties voor zijn klasse
- Sportief en tijdloos Italiaans design met coupé-lijn
- Handgeschakelde transmissie die bijdraagt aan rijplezier
- Relatief lichte auto met goede wegligging en stuurgevoel
- Goede roestbescherming dankzij galvanisatie en kunststof spatbordranden
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke sportieve auto
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren en ontstekingssysteem kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak (155 liter)
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Soms dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist
Uitgebreide analyse
Kenteken ZH-BR-59 is een blauwe Alfa Romeo GTV uit 1999 met een 1747cc 4-cilinder Twin Spark motor, 106 pk, en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 1998 combineert Italiaans design met een karakteristieke rijervaring.
De 1747cc motor van deze Alfa Romeo GTV is een Twin Spark (TS) 16-kleps viercilinder met motorcode CF3. Deze motor levert 106 pk bij 6500 rpm en 169 Nm koppel bij 3500 rpm. De Twin Spark technologie betekent dat er twee bougies per cilinder zijn, wat zorgt voor een efficiëntere verbranding en betere prestaties. De motor is bekend om zijn levendige karakter en relatief goede betrouwbaarheid mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de GTV. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 106 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Alfa Romeo GTV 1.8-16V Twin Spark met kenteken ZH-BR-59 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij oudere exemplaren kan slijten en tot motorschade kan leiden. Controleer ook op olieverbruik en de conditie van de injectoren. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. De carrosserie is goed beschermd tegen roest dankzij galvanisatie, maar controleer altijd op lokale roestplekken. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden.
Deze blauwe Alfa Romeo GTV met kenteken ZH-BR-59 uit 1999 is een karaktervolle sportieve coupé met een unieke Twin Spark motor. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en een onderscheidend design. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 05
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo GTV 2.0 16V T.Spark (ZH-BR-59)
Wat is de APK status van ZH-BR-59?
De APK van ZH-BR-59 is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-BR-59 een import auto?
Nee, ZH-BR-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-BR-59 gehad?
ZH-BR-59 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1747cc Twin Spark motor?
De motorcode van de 1747cc Twin Spark motor in de Alfa Romeo GTV is CF3.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 106 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Problemen met injectoren
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Elektrische storingen ontstekingssysteem
Ontstekingsonderdelen zoals bobines en bougies kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Motor hapert, moeilijk starten, vermogensverlies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo GTV 2.0 16V T.Spark exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
